Ô tô Thaco Trường Hải liên tiếp bị lỗi

Vụ việc đầu tiên được phát giác vào khoảng tháng 8/2015. Khi đó, các chủ xe Mazda3 All-New đã tỏ ra lo lắng khi xe của mình liên tục báo lỗi Check-engine (lỗi động cơ). Sau hai tháng chờ khắc phục lỗi bất thành, các chủ xe đã gửi đơn kiến nghị đến VinaMazda và Hiệp hội Bảo vệ người tiêu dùng.

Đèn báo lỗi động cơ phát sáng trên xe Mazda3

Trả lời Cục Quản lí Cạnh tranh (Bộ Công thương), lãnh đạo Trường Hải cho rằng, nguyên nhân ban đầu của lỗi đèn Check-engine trên mẫu Mazda3 1.5L là do kim phun nhiên liệu bị tắc nghẽn vì muội than dẫn đến hòa khí bị nghèo và đèn báo CE bật sáng.

Cục Quản lí cạnh tranh thì cho rằng, đây là một vấn đề khuyết tật của sản phẩm. Khuyết tật này gây ảnh hưởng đến an toàn của người tiêu dùng. Cục Quản lí cạnh tranh yêu cầu Trường Hải nhanh chóng giải quyết các khiếu nại và yêu cầu từ phía người tiêu dùng trong vụ Mazda3 và nghiêm túc thực hiện việc triệu hồi.

Đến nay, dự kiến ngày 1/4, Trường Hải sẽ đưa ra câu trả lời cuối cùng về vụ việc của Mazda3. Nhiều chủ xe Mazda3 All-New và người tiêu dùng Việt Nam đang ngóng chờ câu trả lời này của Trường Hải.

Trong khi vụ việc nêu trên vẫn chưa đi đến hồi kết thúc thì cuối tháng 2/2016, Trường Hải lại “dính phốt” mới liên quan đến vụ khách hàng tố bán xe tải trọng đăng kiểm một đằng nhưng cân thực tế lại một nẻo. Cụ thể, dòng xe tải Auman C24000A/P230-MB1có cân thực tế nặng hơn so với tải trọng được quảng cáo.

Dòng xe do Trường Hải lắp ráp đang gây tranh cãi về cân nặng

Cuối cùng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phải ra thông báo tạm ngừng cấp phôi chứng nhận đăng kiểm cho dòng xe nói trên. Điều này đồng nghĩa với việc nếu khách hàng đã mua xe thì cũng phải xếp xó vì phương tiện không được phép lăn bánh trên đường.

Trước vấn đề này, một số kỹ sư ô tô cho rằng, nếu có thật chuyện tình trạng “vênh” tải trọng thì một là nhà sản xuất, lắp ráp, bán sản phẩm rất cẩu thả, hai là cơ quan đăng kiểm “quan liêu” khi cấp đăng kiểm chỉ dựa trên giấy tờ mà thiếu thực tế.

Nguồn: giadinh.net