Takata lại phải thu hồi thêm 35 triệu cụm bơm túi khí
05/05/2016
Nhà cung cấp túi khí Takata đang lên kế hoạch triệu hồi thêm 35 triệu cụm bơm túi khí, ngoài 28 triệu cụm đang được triệu hồi.
Takata lại phải thu hồi thêm 35 triệu cụm bơm túi khí
Hiện tại, Takata đang tiến hành thu hồi hơn 28 triệu bộ kích nổ túi khí, gây ảnh hưởng đến 24 triệu xe của hơn 10 nhà sản xuất ô tô trên thế giới. Đây được coi là chiến dịch triệu hồi xe lớn nhất lịch sử ngành công nghiệp ô tô từ trước đến nay.
Việc Takata tiến hành triệu hồi thêm 35 triệu cụm bơm túi khí sẽ khiến tương lai của nhà cung cấp túi khí Nhật Bản này rơi vào khủng hoảng, khiến hãng tốn khoảng 3,5 tỷ USD, theo ước tính của công ty CreditSuisse.
Vào tháng 11 năm ngoái, Takata đã chấp nhận nộp phạt 70 triệu USD tại Mỹ, và bị yêu cầu ngừng sử dụng ammonium nitrate làm chất kích nổ túi khí. Khoản phạt có thể tăng lên tới 200 triệu USD nếu Takata không tuân thủ đúng cam kết ngừng sử dụng ammonium nitrate trừ khi chứng minh được chất này an toàn để bơm túi khí. Vụ bê bối túi khí đã khiến Takata lỗ thêm 189 triệu USD trong năm tài chính 2015.
Trong cam kết ký với NHTSA vào cuối năm ngoái, Takata đã đồng ý loại bỏ bộ kích nổ túi khí có sử dụng chất ammonium nitrate. Nhiều ý kiến cho rằng chất này bị biến chất qua thời gian nếu tiếp xúc với hơi ẩm, dẫn tới nguy cơ tạo lực nổ quá mạnh, dẫn đến thương vong cho người dùng.
Toyota, Honda, Ford, Nissan and Mazda đều tuyên bố ngừng sử dụng cụm bơm túi khí của Takata. Việc các khách hàng lần lượt bỏ đi khiến sự sống còn của Takata đang đe doạ nghiêm trọng.
Liên quan đến lỗi túi khí Takata đã có 11 người trên thế giới thiệt mạng, trong đó có 10 người tại Mỹ và 1 người lại Malaysia và hơn 100 người bị thương khác.
Tại Việt Nam, Toyota cũng thông báo triệu hồi gần 4.000 chiếc Vios lắp ráp trong nước và Corolla nhập khẩu chính hãng để thay thế cụm bơm túi khí hành khách phía trước.
Tuần trước, Nissan Việt Nam cũng cho biết sẽ triệu hồi 602 chiếc bán tải Navara XE và LE được sản xuất từ ngày 20/9/2010 đến 13/2/2013 nhập khẩu từ Thái Lan để thay thế cụm bơm túi khí bên ghế lái. Tuy nhiên, nhà phân phối Nissan tại Việt Nam không nói lỗi này có liên quan đến túi khí Takata hay không.
Nguồn: dantri.com.vn
Các tin khác
- Bình luận google +
- Bình luận facebook