Tới lượt Fiat dính nghi án gian lận khí thải?

Các mẫu xe của Fiat bị nghi gian lận khí thải

Không giống như vụ việc của Volkswagen, trường hợp của Fiat lại khác đôi chút. Trong khi Volkswagen sử dụng một thuật toán phức tạp sao cho lượng khí thải đáp ứng đúng quy trình kiểm nghiệm, thì các mẫu xe của Fiat khi đưa vào kiểm nghiệm lại được thay đổi một chút động cơ để làm “ngừng” hoặc “giảm đi” hiệu quả của bộ lọc thải.

Nguồn tin từ Reuters cho biết một số nhà sản xuất ô tô đã sử dụng chế độ làm ấm lên khi chiếc xe được khởi động lần đầu để có thể đạt tiêu chuẩn khí thải cho phép. Volkswagen đã thừa nhận đây là cách mà hãng áp dụng để gian lận cho các xe động cơ diesel 3 lit, bên cạnh việc sử dụng những phần mềm tinh vi trên các động cơ diesel 2 lít. Cách thức gian lận này tuy không hiệu quả bằng nhưng có vẻ ít tai tiếng hơn việc chế tạo hẳn một phần mềm giạn lận khí thải.

Trước thông tin này, Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải Đức đã yêu cầu kiểm tra, thử nghiệm thêm các xe Fiat. Ngoài ra, 17 nhà sản xuất ô tô cũng đã tự nguyện thu hồi những xe phát ra lượng NOx quá mức cho phép trong thực tế. Trong khi đó, Chính phủ Anh cũng yêu cầu cập nhật mọi chiếc xe của Fiat tại Anh.

Sau Volkswagen, hàng loạt “ông lớn” trong ngành công nghiệp ô tô như Fiat, Renault và Mitsubishi đều dính líu đến bê bối gian lận khí thải.

Nguồn: tintuc.vn