Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2016 ngập tràn xe SUV

27/04/2016

Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2016 đang diễn ra đã cho thấy cuộc chạy đua giữa các thương hiệu lớn với các hãng xe nội địa nhằm thoả mãn "cơn khát" xe to của thị trường ô tô lớn nhất thế giới này.

Gian trưng bày của nhà sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc a

Gian trưng bày của nhà sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc

"Thị trường xe SUV dường như không đủ để thoả mãn nhu cầu của người tiêu dùng. Bạn sẽ thấy nó tiếp tục tăng trưởng," ông Mark Reuss - Phó Chủ tịch phụ trách phát triển sản phẩm toàn cầu của GM cho biết.

Tham gia triển lãm ô tô Bắc Kinh lần này, các hãng xe hàng đầu thế giới, như Mercedes, Honda Motor, Ford, Volkswagen và GM, đồng loạt tung ra các mẫu SUV mới, trong đó, nhiều xe là dạng concept nhằm giới thiệu phong cách và công nghệ mới, chứ chưa được sản xuất thương mại. Chẳng hạn như chiếc T-Prime Concept GTE của Volkswagen là xe hybrid sạc điện công nghệ cao.

Chuyên gia phân tích của IHS Automotive, cho biết: "Nhu cầu xe to tại Trung Quốc ngày càng tăng. Do đó, các nhà sản xuất ô tô giờ đây tập trung vào việc mở rộng không gian bên trong xe và tăng số chỗ ngồi”.

"Ví dụ, Ford đã bổ sung thêm hàng ghế thứ ba vào mẫu Edge SUV, biến nó thành xe 7 chỗ dành cho thị trường Trung Quốc."

Trong năm 2015, doanh số SUV ở Trung Quốc tăng 52%. Tính riêng tháng 3 vừa qua, lượng xe SUV bán ra ở thị trường này tăng 46,2% so với cùng kỳ năm ngoái, theo số liệu của Fitch Ratings. Việc các hãng xe đua nhau giảm giá cả ở những mẫu xe bán chạy nhất cho thấy cuộc cạnh tranh trên phân khúc SUV ngày càng khốc liệt.

Tính đến nay, các thương hiệu nước ngoài vẫn tạm dẫn đầu thị trường, dù các hãng xe nội địa có giá rẻ hơn.

Chiếc SUV chạy điện EX200 EV của hãng xe nội địa Trung Quốc BAIC a

Chiếc SUV chạy điện EX200 EV của hãng xe nội địa Trung Quốc BAIC

Mẫu CS35 - SUV đầu tiên của Changan Auto có giá bán chỉ từ 10.000 USD, nhưng lãnh đạo các hãng xe quốc tế không cảm thấy bị đe doạ.

"Chúng tôi sẽ cạnh tranh bằng chất lượng, khả năng kết nối, độ bền, và cả về giá," ông Reuss nói.

Tuy nhiên, các quy định mới của chính phủ Trung Quốc có thể sẽ là một trở ngại đối với các hãng xe ngoại.

Nhằm giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí, Trung Quốc đã lên kế hoạch siết chặt các tiêu chuẩn khí thải vào năm 2017. Theo đó, các quy định mới sẽ siết chặt hơn mức khí thải cho phép của các xe động cơ xăng và diesel.

Toyota cho biết với các quy định mới này có thể công ty sẽ không đạt được mục tiêu doanh số 2 triệu xe/năm tại Trung Quốc vào năm 2025.

Tuy nhiên, các hãng xe đều đang rất nỗ lực tìm kiếm giải pháp để đối phó với các quy định ngày càng khắt khe về khí thải và tiêu thụ nhiên liệu, không chỉ ở Trung Quốc.

Một số hình ảnh các mẫu xe mới góp mặt tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2016:

Acura CDX a