Người Malaysia không mua xe Proton không phải vì không yêu nước

Bộ trưởng Bộ thông tin và truyền thông Malaysia Datuk Seri Dr Mohd Salleh Keruak

Mới đây, ông Datuk Seri Dr Mohd Salleh Keruak - Bộ trưởng Bộ thông tin và truyền thông Malaysia đã bày tỏ quan điểm: "Mua ô tô không liên quan gì đến lòng yêu nước". Đó chỉ đơn giản là chuyện chiếc xe đó có đáng "đồng tiền bát gạo" hay không.

Theo bộ trưởng Salleh, không thể kêu gọi người dân Malaysia mua ô tô chỉ vì họ là người Malaysia và hãng ô tô Proton là hãng xe quốc gia.

Ông cũng lấy ví dụ thương hiệu ô tô Volvo của Thuỵ Điển được bán cho công ty Geely của Trung Quốc và BMW thâu tóm hãng xe Anh quốc MINI cho thấy xu hướng toàn cầu hoá và sự cạnh tranh đã tạo ra thị trường mà quyền lực thuộc về người tiêu dùng.

Xe Proton hiện đang được trưng bày trong showroom của hãng ở Petaling Jaya, Malaysia

Dưới đây là toàn bộ bài viết của bộ trưởng Salleh:

"Ông Tun Dr Mahathir Mohamad với cương vị chủ tịch Proton đã kêu gọi người dân Malaysia chung tay giúp hãng. Proton không thuộc doanh nghiệp nhà nước nhưng ông Mohamad lại muốn người dân Malaysia mua xe của hãng như một cách thực hiện nghĩa vụ công dân và thể hiện lòng yêu nước.

Cá nhân tôi không đồng ý với việc này. Tôi cũng là người Malaysia và luôn ủng hộ những gì ích nước lợi nhà. Tuy nhiên, việc mua một chiếc ô tô không liên quan gì đến lòng yêu nước. Đây là vấn đề chia đôi cả nửa tháng lương (bao gồm tiền trả góp mua xe, thuế đường, bảo hiểm, nhiên liệu, phí cầu đường, phí đỗ xe, các dịch vụ...), chưa kể đến việc chiếc xe đó mất giá.

Do đó, việc mua một chiếc ô tô chỉ đơn giản là vấn đề giá trị đồng tiền bỏ ra, và tính toán thiệt hơn khi sau này bán lại hoặc đổi xe. Do đó, quy luật cung cầu và các yếu tố thị trường sẽ quyết định đến số phận của doanh nghiệp. Một doanh nghiệp không thể kích cầu bằng cách yêu cầu người Malaysia mua sản phẩm của mình chỉ vì họ là người Malaysia.

Thuỵ Điển không kêu gọi người Thuỵ Điển mua xe Volvo để công ty khỏi rơi vào tay người Trung Quốc. Anh không yêu cầu người Anh mua xe MINI để công ty không bán cho người Đức. Và chính phủ Anh đang phải đối diện với nguy cơ ba công ty thép của Tata có thể sẽ bị đóng cửa tại Anh, khiến 40.000 người mất việc làm vì người dân ưa chuộng thép của Trung Quốc rẻ hơn.

Đây là vấn đề giá trị hợp lý. Khi khách hàng không muốn thì người bán chẳng thể ép buộc được. Không may là sự cạnh tranh và toàn cầu hoá đã biến thế giới này thành thị trường của người tiêu dùng. Về cơ bản, đó là lý do Proton lâm vào khó khăn, chứ không phải do những người Malaysia không yêu nước."

Hồi cuối tháng 3 vừa qua, ông Tun Dr Mahathir Mohamad đã từ chức chủ tịch hãng xe Proton và chủ tịch Tập đoàn Lotus. Hiện chưa rõ hành động này có liên quan Times đến mâu thuẫn chính trị giữa ông Mahathir với Thủ tướng Datuk Seri Najib Tun Razak hay không?

Nguồn: dantri.com.vn