“Chi phí sản xuất xe chạy điện rất lớn”

Phác hoạ chân dung ông Sergio Marchionne 

Ông Sergio Marchionne đồng ý đến trả lời phỏng vấn của tạp chí CAR kèm điều kiện không chụp ảnh. Khi ông bước vào phòng, các phóng viên và biên tập viên ngay lập tức hiểu lý do. Dù đã tắm qua và thay quần áo sau chặng bay xuyên Đại Tây Sergio Marchionne đi thẳng vào vấn đề luôn.

"Ngành công nghiệp ô tô đang đứng giữa ngã tư đường. Không ai trong chúng ta biết chính xác câu trả lời đúng. Với tôi, vấn đề lớn nhất là tác động của công nghệ (...) Các sản phẩm hiện nay hoặc phù hợp về công nghệ. (...) Sự thay đổi sẽ diễn ra rất nhanh, nên chúng tôi phải thật gấp rút khẩn trương.

Dù động cơ truyền thống không còn được ưa chuộng, nhưng nó sẽ vẫn đóng vai trò quan trọng. Chuyển sang sử dụng năng lượng điện có thể là trào lưu kế tiếp, nhưng tôi thấy kinh ngạc trước trường hợp Tesla Model 3. Với 300.000 đơn đặt hàng cho mẫu xe này, giá cổ phiếu của Tesla lại tăng mạnh. Nó khiến tôi nhớ lại thời kỳ internet bùng nổ. Tuy nhiên, về lâu dài, mô hình kinh doanh này sẽ đi về đâu? Mọi người có thấy rằng sẽ có công ty khác bắt trước.

Bên cạnh đó, ngoài việc Tesla là hãng xe tiên phong cho công nghệ xe điện, là sản phẩm cao cấp và thành công. Trên thực tế, họ đã tạo ra một biểu tượng, tương tự như Apple với biểu tượng iPhone. Nhưng liệu đó có phải là việc Fiat-Chrysler nên bắt chước? Ồ không, tôi không làm iPhone, tôi làm ô tô. Tại sao tôi lại phải sản xuất ra một chiếc iPhone của thế giới ô tô? Chúng tôi sản xuất ô tô, bán chúng và vẫn sống tốt. Nhưng tôi không thể trang trải tất cả các loại chi phí nếu làm xe chạy điện. Câu trả lời nằm ở nơi nào đó khác, và vấn đề là chúng ta có chịu đi tìm nó hay không thôi."

Không hưởng ứng trào lưu sản xuất xe chạy điện, Fiat Chrysler đã lựa chọn nâng cấp các động cơ đốt trong truyền thống, sao cho động cơ dung tích nhỏ hơn nhưng cho công suất cao hơn và đi kèm hộp số số 8 - 9 cấp. Về lĩnh vực xe chạy điện, Fiat Chrysler đã bán mẫu Fiat 500e từ năm 2013. Sau đó, Fiat 500e còn đạt giải xe điện xuất sắc nhất do tạp chí Road & Track bình chọn.

Tuy nhiên, trước đó ông Marchionne đã nói rằng Fiat chỉ sản xuất mẫu xe này nhằm đáp ứng các quy định bắt buộc của bang California (Mỹ) về ô tô không khí thải, và rằng công ty lỗ tới 10.000 USD trên mỗi chiếc Fiat 500e bán ra.

Nguồn: dantri.com.vn