Đức tuyên bố nói không với xe động cơ đốt trong vào năm 2030

Đức tuyên bố nói không với xe động cơ đốt trong vào năm 2030

Mới đây ông Rainer Baake, Thứ trưởng Kinh tế Đức đã tuyên bố xe mới đăng ký bán tại quốc gia này phải là xe không phát thải để đáp ứng mục tiêu giảm 80% khí thải vào năm 2050. Trên diễn đàn do báo Tagesspiegel, Đức, ông Baake giải thích: “Thực tế là kể từ năm 1990 đến nay, khí thải CO2 ở các phương tiện giao thông không hề giảm”.​

​Tại Đức, xe điện rất ít người mua, tính đến thời điểm này mới chỉ có khoảng 25.000 xe đăng ký, trong khi đó có tới 14,5 triệu xe diesel đang lăn bánh trên đường.​

​Vụ bê bối diesel của Volkswagen đã cho thấy có sự mâu thuẫn giữa kết quả kiểm tra và thực tế phát thải, nghĩa là lượng khí thải ra thực tế của xe diesel lớn hơn rất nhiều so với con số kiểm tra.​

​Mới đây, chính phủ Đức đã áp dụng chính sách tài trợ cho người mua xe EV với hy vọng đến năm 2020 có khoảng 500.000 xe đăng ký và đến năm 2030 có 6 triệu EV và hybrid đăng ký. ​​Nắm bắt được xu hướng của chính phủ, các hãng xe lớn tại Đức đã đầu tư sản xuất xe không phát thải. Hiện tại BMW đang phát triển i3, i8 phiên bản chạy điện hoàn toàn sẽ ra mắt vào năm tới. Trong khi đó Volkswagen cũng nuôi tham vọng bán 3 triệu EV vào năm 2025. Mercedes-Benz thì tuyên bố xe pin nhiên liệu hydrogen mới có thể chạy được 500 km cho 1 lần sạc sẽ đi vào sản xuất trong năm tới và phát hành 4 kiểu mẫu EV vào 2020. ​

​Đầu năm nay, Rotterdam, Hà Lan đã ban bố lệnh cấm xe diesel sản xuất trước năm 2001. Thủ đô Paris của Pháp và chính phủ Na Uy cũng bày tỏ ý định cấm xe diesel trong thời gian tới.​

Nguồn: otosaigon.com