Euro Auto có thể bị mất quyền phân phối xe BMW tại Việt Nam

Euro Auto có thể bị mất quyền phân phối xe BMW tại Việt Nam

Chính thức vào Việt Nam từ năm 2007, Euro Auto không ít lần khuấy động thị trường xe sang và trở thành một trong 3 nhà phân phối ô tô cao cấp lớn nhất Việt Nam trước khi bị khởi tố vì sử dụng giấy tờ giả để nhập xe.

TGĐ Euro Auto bị bắt, hàng trăm xe “treo” ở cảng

Ông Nguyễn Đăng Thảo - Tổng giám đốc BMW tại Việt Nam bị tạm giam để điều tra vì hành vi buôn lậu

Ngày 27/4/2017, sau gần tròn 10 năm có mặt tại Việt Nam, nhà phân phối xe ô tô BMW gặp khủng hoảng lớn nhất trong lịch sử khi công ty bị khởi tố và TGĐ - ông Nguyễn Đăng Thảo cùng một số người liên quan bị tạm giam để điều tra hành vi buôn lậu. Mặc dù cho đến thời điểm hiện tại, Tập đoàn BMW chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào nhưng Euro Auto có nguy cơ sẽ bị mất quyền phân phối xe BMW tại Việt Nam.

Thống kê sơ bộ của Hải quan cho biết, hiện còn khoảng 450 chiếc xe ô tô hiệu BMW do Euro Auto đứng tên nhập khẩu về đang bị lưu tại cảng VICT - TPHCM. Trong đó, trên 300 xe chưa được làm thủ tục hải quan và hơn 130 xe đã làm thủ tục hải quan nhưng chưa được thông quan. Trừ các xe trừ đối tượng ưu đãi, miễn trừ ngoại giao thì các loại xe còn lại đều bị dừng thông quan từ cuối năm 2016 khi Bộ Tài chính có công văn hỏa tốc số 17041/BTC-VP gửi Tổng cục Hải quan về vấn đề ngăn chặn buôn lậu, gian lận thương mại với hoạt động nhập khẩu ô tô.

Được biết, Euro Auto có các hành vi sai phạm cụ thể là các hành vi như tự ý tiêu thụ hàng hóa (ô tô BMW nhập khẩu) khi chưa được hải quan cho thông quan; Cố ý không cung cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) và những hồ sơ, chứng từ, tài liệu của ô tô BMW do công ty nhập khẩu; Có dấu hiệu gian lận lừa dối khách hàng cũng như sử dụng tài liệu giả để nhập khẩu ô tô BMW. Vụ việc hiện vẫn đang được điều tra làm rõ.

Thương hiệu BMW tại Việt Nam

Thương hiệu xe ô tô BMW có mặt tại Việt Nam từ rất sớm

BMW là một trong những thương hiệu xe hơi lớn đầu tiên có mặt tại Việt Nam khi hợp tác với liên doanh ô tô Hoà Bình (VMC) từ năm 1994. Khi ấy, xe ô tô BMW không chỉ có mặt tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu mà còn được lắp ráp với sản lượng dao động hàng năm từ 100 đến 150 xe/năm. Mặc dù có mặt tại Việt Nam sớm nhưng thương hiệu BMW không tạo được nhiều dấu ấn và có phần bị bình dân hoá khi lắp ráp cùng nhà máy với hai nhãn hiệu Hàn Quốc là Mazda và Kia.

Sau gần 9 năm tồn tại, đến năm 2007, BMW chia tay VMC và Công ty Cổ phần Ô tô Châu Âu (Euro Auto) chính thức được Tập đoàn BMW khu vực Châu Á chỉ định làm nhà nhập khẩu và phân phối xe ô tô BMW tại Việt Nam. Qua Euro Auto, xe ô tô BMW được nhập khẩu nguyên chiếc về nước và dần xây dựng thương hiệu.

Thời gian đầu, Euro Auto nằm dưới sự kiểm soát của Europe Automobiles Corp Holdings (EACH - Singapore), cổ đông lớn là VinaCapital. Đến cuối năm 2013, thông qua việc thâu tóm Europe Automobiles Corp Holdings, Sime Darby Motors - một trong những nhánh chính của Tập đoàn Sime Darby Group (Malaysia)  (EACH) đã sở hữu gần 74% cổ phần Euro Auto với giá gần 30 triệu USD.

Nằm dưới sự quản lý của Sime Darby Motors, Euro Auto đã mở rộng phân phối thêm hai thương hiệu khác thuộc tập đoàn BMW là Motorad và Mini. Năm 2016, trước khi xảy ra vụ bê bôi trên, doanh thu của BMW được nhận định là tăng Nhanh nhất trong số các quốc gia Đông Nam Á. Trước đó, năm 2015, tổng doanh số bán xe BMW tại Việt Nam đạt hơn 1.500 xe.

Nguồn: laodong.com.vn