Honda chuẩn bị bước sang trang sử mới

CEO Honda - Takahiro Hachigo đã sẵn sàng tiến hành cuộc cải tổ lớn nhất lịch sử

Trên bản đồ ô tô toàn cầu gần đây, Honda hoàn toàn biến mất ở nhóm dẫn đầu một cách đáng tiếc. CR-Z bán quá chậm và đắt đỏ. Insight quá tệ đến mức Honda không buồn sản xuất thêm. Trong khi đó, Civic Si lại vướng phải cái bóng quá lớn của người tiền nhiệm.

Năm 2015 vừa qua cũng là thời điểm tồi tệ đối với nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khi phải triệu hồi tới 30 triệu xe. Trong đó có 9 trường hợp tử vong do lỗi túi khí Takata - đơn vị có Honda là khách hàng lớn nhất. Quan trọng nhất, Honda vốn nổi tiếng với các sản phẩm đột phá, nay lại đang tung ra nhiều mẫu xe không nổi bật.

Đứng trước cuộc khủng hoảng đó, CEO Honda - Takahiro Hachigo, đã sẵn sàng tiến hành cuộc cải tổ lớn nhất lịch sử khi mà ông mới ngồi vào chiếc “ghế nóng” chưa đầy một năm.

Khởi động cho kế hoạch lâu dài này, ông Takahiro Hachigo đã thông qua quyết định xuất khẩu xe nhiều hơn tới thị trường Bắc Mỹ và châu Âu để khỏa lấp sự tụt dốc tại quê nhà. Nhưng đây chỉ là giải pháp mang tính tạm thời.

Chia sẻ với báo chí, vị CEO này cho rằng Honda sắp tiến hành công cuộc cải tổ bộ máy, với việc đầu tiên là bổ sung nhân sự ở bộ phận phát triển sản phẩm. Cùng với đó sẽ cắt giảm bộ phận bán hàng và marketing.

“Trong nhiều năm qua, quá trình phát triển sản phẩm của Honda trở nên phức tạp và chậm chạp khi có quá nhiều kỹ sư, nhân viên bán hàng và marketing”, Takahiro Hachigo thừa nhận.

“Chúng tôi sẽ giảm vai trò của đội marketing và bán hàng”. Dẫn lời Henry Ford, vị CEO Honda khẳng định: “Nếu tôi hỏi một người về thứ họ muốn, họ sẽ lại muốn thứ hơn thế”.

Với bước đi này, thay vì các thiết kế nhàm chán như hiện tại, Honda sẽ phải cho ra đời những chiếc xe thú vị hơn. Đội ngũ nhân sự mới cũng sẽ phải tập trung nghiên cứu các mẫu concept nhằm thử nghiệm cả về mặt thiết kế lẫn hiệu suất.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản dự tính cho xây dựng 6 trung tâm nghiên cứu và phát triển sản phẩm trên toàn cầu. 6 trung tâm này sẽ được kết nối trở thành một mạng lưới với sự hỗ trợ từ trung tâm mẹ tại Nhật Bản. Đây cũng là trách nhiệm chính mà người tiền nhiệm - ông Takanobu Ito giao phó cho Hachigo vào hồi tháng 6 năm ngoái.

Các giải pháp mang tính nền tảng này sẽ hỗ trợ tốt cho chiến lược lâu dài của Honda. Và trong lúc đó chờ thời, Honda sẽ phải hội nhập thật tốt ở các thị trường ngoài quê nhà.

Một tín hiệu tốt cho hãng xe Nhật là mới đây Honda Civic 2016 đã giảnh giải thưởng quan trọng Xe của năm 2016 tại triển lãm ô tô Bắc Mỹ (NAIAS).

Có thể, Honda sẽ có thể xuất khẩu Civic và cả crossover CR-V tới thị trường Bắc Mỹ sau động thái đưa Fit tới khu vực này vào năm ngoái. Bên cạnh đó, hãng cũng sẽ đưa CR-V và HR-V tới châu Âu. Nhưng châu Âu sẽ là thị trường quan trọng nhất của Civic hatchback thế hệ mới.

Ở thế hệ mới, CR-V và Accord sẽ sử dụng chung động cơ tăng áp, dung tích 1,5 lít với Civic 2016.

Ngoài ra, Honda còn thêm mẫu Acura MDX được sản xuất tại nhà máy của hãng ở East Liberty, Ohio vào năm 2017.

Nhưng sau cùng, với tầm nhìn xa hơn, vị CEO của Honda đề ra mục tiêu tham vọng khi muốn 2/3 doanh số toàn cầu của hãng sẽ phải là xe xanh, trong đó bao gồm: hybrid, plug-in hybrid, fuel cell và xe điện thuần túy.

Nguồn: xedoisong.vn