KIA không "mặn mà" với động cơ Hybrid dầu do bê bối khí thải

Tuy dự án vẫn đang tiến hành nhưng ông Albert Biermann - giám đốc mảng xe hiệu năng cao của KIA đã thẳng thắn thừa nhận việc rất khó tìm ra lý do để sản suất những động cơ diesel đắt tiền trong khi vụ bê bối khí thải ngày càng diễn biến theo chiều hướng tiêu cực.

KIA không "mặn mà" với động cơ Hybrid dầu do bê bối khí thải

Ông Biermann trả lời phỏng vấn trang Autocar rằng: "Dự án nghiên cứu vẫn đang được tiến hành nhưng chi phí cho các pin xe hybrid và motor điện vốn đã rất cao. Câu hỏi đặt ra lúc này là có thực sự cảm thấy cần thiết phải bổ sung thêm một động cơ diesel tốn kém hơn hay không".

Khi KIA huỷ bỏ kế hoạch sản xuất động cơ hybrid chạy diesel thì chắc chắn kết quả nghiên cứu của họ cũng không bị uổng phí. Ông Biermann bật mí, trong trường hợp ấy, hệ thống hybrid sẽ được chỉnh sửa để nó có thể phối hợp với máy xăng. Ông nhấn mạnh thêm: "Chúng tôi cũng đang sở hữu một động cơ xăng Atkinson vận hành rất hiệu quả, và tôi nghĩ đó là sự lựa chọn đúng đắn ở đây".

Ý tưởng về mẫu hybrid chạy diesel của KIA được "khơi ra" lần đầu tại Triển lãm Ô tô Paris 2014 trên chiếc Optima T-Hybrid. Xe trang bị động cơ dầu CRDi 1.7L với một bộ siêu nạp điện 48V (do KIA sản xuất) với nhiều điểm tương đồng với chiếc Audi SQ7 về mặt lý thuyết.

Trong lúc trình làng mẫu xe ý tưởng, KIA đồng thời chia sẻ thêm phiên bản thương mại của động cơ nói trên giúp giảm từ 15% tới 20% mức khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Nguồn: news.otofun.net