Người dùng Suzuki Vitara thất vọng về thái độ của Suzuki Việt Nam

Theo các trang tin ô tô, ngày 06/1/2017, sau một thời gian phát hiện một số lỗi trên mẫu Suzuki Vitara, những người sử dụng mẫu xe này đã quyết định cùng nhau đóng góp ý kiến trên diễn đàn, chung tiền, soạn thảo và dịch bản kiến nghị sang tiếng Anh, tiếng Nhật đề nghị hãng giải quyết. Theo đó, hàng trăm khách hàng sử dụng mẫu Suzuki Vitara đều phản ảnh việc mẫu xe này tuy sử dụng hộp số tự động nhưng khi chuyển số thì xe bị giật; mâm phanh trước bị xước sau khi di chuyển khoảng 3.000-5.000 km, tạo thành nhiều rãnh trên mâm phanh và điều hòa có tiếng kêu to khi mới bật.

Sáng ngày 06/1/2017, tại Suzuki Phổ Quang (Tân Bình), đại lý của Công ty TNHH Suzuki Việt Nam, ban chủ nhiệm CLB New Vitara đại diện cho khách hàng mua xe Suzuki và đại diện hãng Suzuki gồm ông Takehiko Nishikawa (Giám đốc bộ phận dịch vụ phụ tùng Suzuki Việt Nam) và ông Nguyễn Trung Thành (Trưởng phòng Dịch vụ hậu mãi ô tô của Suzuki Việt Nam) đã có buổi hội đàm. Tại đây, đại diện Suzuki đã giải trình việc xe giật khi chuyển số là lỗi phần mềm và cam kết Tết sẽ tiến hành cập nhật phần mềm cho các xe bị lỗi trên toàn quốc.

Về vấn đề phanh trước bị xước thì đại diện Suzuki cho rằng sự việc này hãng đã nắm được thông tin từ tháng 11/2016 và vẫn đang tiếp tục xác định lỗi. Đại diện Suzuki cũng cho biết, chỉ có những xe trong lô hàng nhập về Việt Nam bị lỗi này và không ảnh hưởng đến tính an toàn khi vận hành.

Trước giải trình của đại diện Suzuki, đại diện CLB New Vitara cho rằng hãng đã nắm được tình hình lỗi xước phanh trước gần 2 tháng nay mà vẫn chưa có bất kỳ khuyến cáo gì cho người dùng cũng như chưa đưa ra giải pháp gì để khắc phục thì có chậm trễ quá không. Đại diện khách hàng sử dụng Suzuki Vitara cũng đề nghị hãng cho biết thời gian công bố nguyên nhân và hướng giải quyết cụ thể.

Mặc dù cho đến thời điểm hiện tại chưa có trường hợp nào bị ảnh hưởng mất an toàn vì lỗi xước phanh trước nhưng rõ ràng việc này ảnh hưởng lớn đến độ bền vật chất của xe và về lâu về dài sẽ ảnh hưởng đến vấn đề an toàn khi vận hành. Suzuki cần cân nhắc xác định "lỗi" hay không "lỗi" để xác định trách nhiệm chứ không nên dùng từ "vẫn an toàn" để làm nhẹ vấn đề. Trước yêu cầu này, đại diện Suzuki Nhật cam kết sẽ có văn bản trả lời chính thức trong vòng 1 tuần.

Đến ngày 18/1, Suzuki Việt Nam đưa ra văn bản do ông Takehiko Nishikawa (Giám đốc bộ phận dịch vụ phụ tùng Suzuki Việt Nam) ký trả lời khách hàng.

Tuy vậy, chỉ vài giờ sau khi văn bản này được đăng tải, các thành viên câu lạc bộ những người sử dụng New Vitara đã lập tức phản ứng. Họ cho rằng, Suzuki không nên nói kiểu "huề vốn" là "hy vọng các vết xước trên đĩa phanh trước không ảnh hưởng đến khả năng vận hành và độ bên bỉ của hệ thống phanh".

Hầu hết các thành viên CLB Vitara cho rằng câu trả lời của Suzuki là thiếu trách nhiệm và họ sẽ có những phản ứng thích đáng để bảo vệ quyền lợi và sự an toàn của mình.

Nguồn: www.vtc.vn