Nhập khẩu ô tô đang gặp khó

Vất vả phải đi mượn, thuê “giấy”

Đại diện một doanh nghiệp cho biết, tháng 8/2016, công ty này gặp khó vô cùng khi nhập 3 chiếc ô tô 5 chỗ ngồi thương hiệu Samsung từ Hàn Quốc về nhưng bị tắc tại cảng Hải Phòng vì không được thông quan. Thông tư 20/2011 của Bộ Công Thương quy định, các doanh nghiệp phải có 2 loại giấy là giiấy ủy quyền nhập khẩu chính hãng của nhà sản xuất và Giấy chứng nhận bảo hành, bảo dưỡng đủ điều kiện do Bộ GTVT cấp mới được nhập khẩu ô tô.

Một số doanh nghiệp nhập khẩu ô tô phải "thuê" Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện

Tuy vậy, từ ngày 01/7/2016, Thông tư 19/2012 quy định về việc bảo hành, bảo dưỡng xe ô tô của cơ sở sản xuất, thương nhân nhập khẩu hết hiệu lực khiến Bộ GTVT không có cơ sở pháp lý để cấp giấy chứng nhận này. Trong khi đó, làm thủ tục nhập khẩu thì cơ quan Hải quan vẫn yêu cầu đầy đủ các giấy tờ như quy định tại Thông tư 20 của Bộ Công Thương. Điều này khiến nhiều doanh nghiệp khốn khổ vì phải lo thủ tục.

Đại diện một doanh nghiệp cho biết, trước đây, bộ GTVT cấp giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện có thời hạn 3 năm. Rất nhiều doanh nghiệp nhập khẩu ô tô được cấp giấy này cùng thời điểm nên mãi tới tháng 12/2016 này mới hết hạn. Chính vì vậy xảy ra trường hợp hàng hóa nhập về đến cảng nhưng giấy chứng nhận lại vừa hết hạn nên hàng hóa sẽ không được thông quan, rủi ro sẽ là rất lớn. Trường hợp doanh nghiệp phải đi mượn, đi nhờ giấy của doanh nghiệp khác thì cũng rất tốn kém và nguy cơ thua lỗ là điều rất khó tránh khỏi.

Phấp phổng lo lắng

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) cho biết, Thông tư 19/2012 hết hiệu lực thì không có cơ sở pháp lý nào để cấp giấy chứng nhận bảo hành, bảo dưỡng đủ điều kiện cho nhà nhập khẩu ô tô. Trong khi đó, bộ công thương khẳng định việc bãi bỏ Thông tư 20 nhưng lại đề nghị Chính phủ xem xét ban hành một quy định tương đương để quản lý xe nhập khẩu trước khi bãi bỏ.

Nhiều doanh nghiệp đang phấp phỏng lo lắng việc giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện sẽ hết hạn vào 31/12 tới

Trước tình hình này, đại diện Tổng cục Hải quan đã gửi công văn lên Bộ Công Thương, hỏi về hiệu lực của Thông tư 20 sau ngày 1/7/2016 thì câu trả lời vẫn chung chung là "đang tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đề xuất phương hướng điều hành trong thời gian tới". Do đó, ô tô nhập khẩu vẫn cần thủ tục theo quy định của Thông tư này khi thông quan.

Chia sẻ về vấn đề này, ông Đỗ Minh Thế, Giám đốc Công ty cổ phần ô tô Hoàng Gia cho biết, Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện nhập khẩu của chúng tôi sẽ hết hạn vào 31/12 tới. Khi nhập xe về mà chưa có giấy nhưng Hải quan vẫn đòi thủ tục thì nguy cơ dừng nhập khẩu xe là rất lớn.

Tình hình hiện tại, nếu phải đợi các cơ quan chức năng ban hành một quy định mới về quản lý xe nhập khẩu, giống như Thông tư 20, rồi mới bỏ quy định cũ để thực hiện theo quy định mới thì có lẽ sẽ mất thời gian khá dài.

Mới đây, Quốc hội đã chính thức thông qua việc đưa ngành nghề sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô vào danh mục những ngành nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện. Quy định này sẽ có hiệu lực từ 1/7/2017. Như vậy, điều kiện áp dụng cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô sẽ áp dụng sau hơn nửa năm nữa. Cộng với các vấn đề về chính sách chưa được quyết định thì thị trường ô tô tiềm ẩn nhiều nguy cơ rối loạn, người tiêu dùng có thể lại chịu thêm thiệt thòi.

Nguồn: autodaily.vn