Những dốc mốc lịch sử của Geneva Motor Show

Trong ngành công nghiệp ô tô, Thụy Sỹ không phải cái nôi. Nhắc tới sản xuất ô tô, người ta chỉ nhớ đến một đất nước Đức với tràn ngập xe sang, Nhật - Hàn với xe thực dụng hay Ý với những siêu xe mạnh mẽ,… Tuy nhiên, nếu nói đến triển lãm ô tô, Thụy Sỹ lại có vai trò quan trọng với Geneva Motor Show.

Geneva Motor Show - Sự kiện ô tô được mong chờ nhất năm

Không giống như triển lãm Detroit phô diễn xe Mỹ, triển lãm Paris trưng bày xe Pháp hay triển lãm Tokyo khoe xe Nhật, triển lãm Geneva lại quy tụ tất cả các nền văn hoá ô tô trên thế giới. Cũng vì thế, sự kiện này đã gắn liền với hình ảnh trung lập ngay từ khi thành lập.

Được tổ chức lần đầu tiên vào năm 1905, diễn ra vào thời điểm cuối tháng 4 và lan sang cả tháng 5 do không đủ thời gian. Ngay trong năm đó, Geneva đã thu hút đông đảo tên tuổi lớn của thời đại với khá đầy đủ các mẫu xe chạy bằng nhiên liệu benzene hoặc động cơ hơi nước. Triển lãm kết thúc thành công với 59 nhà trưng bày và hơn 17.000 khách tham quan. 

Với mục tiêu trở thành một sự kiện ô tô thường niên, Geneva Motor Show tiếp tục được tổ chức vào hai năm kế tiếp là 1906 và 1907 với những con số đáng ghen tỵ. Diện tích sàn diễn đã tăng gấp đôi, số xe trưng bày và khách tham quan cũng ngày càng đông đảo.

Song, đến lần thứ 4 tổ chức, triển lãm đã vấp phải khó khăn được coi là lớn nhất trong lịch sử. Năm 1908, ban tổ chức bất ngờ thông báo hủy bỏ Geneva Motor Show lần thứ 4 mà không giải thích rõ ràng. Sau đó, thế chiến thứ I bùng nổ đã khiến triển lãm bị đóng trong thời gian dài.

Mãi tới năm 1923, Geneva Motor Show mới được tổ chức trở lại nhưng thời gian diễn ra lại là tháng 11 thay vì đầu năm như 3 lần tổ chức trước đó. Cũng tại triển lãm này, ban tổ chức đã đưa ra quyết định lớn, rằng sẽ chính thức tổ chức sự kiện này thường niên vào tháng 3 hàng năm. Đây cũng là thời điểm kết thúc năm tài khóa.

Cũng ở năm này, Geneva Motor Show được công nhận là triển lãm ô tô quốc tế. Bởi vậy, đây là nơi các nhà sản xuất xe toàn cầu mang các “quân bài” mới đến trưng bày trong kế hoạch năm tiếp theo cũng như trong dài hạn.

Hàng loạt mẫu xe quan trọng đổ dồn về Geneva Motor Show hàng năm 

Geneva Motor Show bắt đầu hưng thịnh từ những năm 1934 khi con số nhà trưng bày cả trong và ngoài nước vượt ngưỡng 200. Điều này khiến không gian của địa điểm tổ chức cần phải được mở rộng hơn bao giờ hết.

Năm 1948, lần đầu tiên diện tích trưng bày của Geneva Motor Show vượt qua mốc 10.000 m2. Cũng tại năm này, lần đầu tiên số lượng khách tham quan vượt ngưỡng 200.000 người. Dấu mốc 300.000 người được vượt qua vào năm 1960, 400.00 vào năm 1964, 500.000 vào năm 1967.

Năm 1971, nhằm thu hút khách tham quan, Geneva Motor Show đã tung chiêu thử xe trực tiếp dành cho khách tới xem. Nhưng cũng chính điều này khiến ban tổ chức phải đau đầu về không gian diễn ra để đáp ứng đủ lượng khách tới xem quá đông.

Tới năm 1981, các nhà báo quốc tế đã lên tiếng phàn nàn về lối đi và không gian tác nghiệp bị quá tải trong những lần tổ chức trước đó, khiến nhà tổ chức phải di dời Geneva Motor Show ra khỏi tòa nhà trung tâm thành phố để tới trung tâm Palexpo rộng rãi hơn.

Geneva Motor Show tiếp tục chứng kiến những mốc son mới khi năm 1988 lần đầu tiên thu hút hơn 600.000 khách. Con số 700.000 đạt được vào năm 2000 và đến năm 2005 là 747.700 khách tham quan - lượng khách kỷ lục trong lịch sử.

Bước sang năm 2016, Geneva Motor Show vẫn được tổ chức tại Palexpo. Sau hơn 100 năm hình thành và phát triển, những chiếc siêu xe đang là nhân tố đáng mong chờ nhất tại triển lãm. Năm nay, Bugatti Chiron, Lamborghini Centenario, Pagani Huayra BC, Ferrari GTC4Lusso, McLaren 675LT Spider MSO hay các siêu xe từ Trung Quốc, Croatia đều được chào đón. Sự đa dạng về hình ảnh, sự trung lập về các nền văn hóa ô tô toàn cầu đang giúp cho Geneva Motor Show vươn tới tầm cao hơn so với 4 triển lãm lớn còn lại ở Tokyo, Detroit, Paris và Frankfurt.  

Nguồn: xedoisong.vn