Ô tô Đức tốn chi phí bảo dưỡng hơn ô tô Nhật
27/06/2016
Giới chơi xe thường cho rằng ô tô Đức cho cảm giác rất phiêu nhưng chi phí vận hành, sửa chữa lại cao hơn nhiều so với xe Nhật Bản.
Để có được dữ liệu chi tiết, trang web Yourmechanic đã tiến hành khảo sát ý kiến của hàng triệu người dùng ô tô trên đất Mỹ về số chi phí phải bỏ ra sửa chữa, bảo trì một chiếc xe trong 10 năm.
Đúng theo dự đoán, 2 thương hiệu ô tô Đức là BMW và Mercedes dẫn đầu danh sách này với chi phí 17.800 USD/10 năm đối với BMW và 12.900 USD/10 năm đối với Mercede.
Một số cái tên tiếp theo khác trong danh sách bao gồm: Audi 12.400 USD; Ford 9.100 USD; Kia 8.800 USD; Hyundai 8.200 USD; Mazda 7.500 USD: Mitsubishi 7.400 USD.
Hãng xe Honda được đánh giá là có chi phí bảo dưỡng tiết kiệm chỉ tốn 7.200 USD trong 10 năm. Trong khi đó tập đoàn Toyota với 3 nhãn hiệu xe có mức chi phí ít tốn kém nhất là Lexus với 7000 USD, Scion với 6.400 USD và Toyota với 5.500 USD.
Ô tô Đức tốn chi phí bảo dưỡng hơn ô tô Nhật
Như vậy theo bảng xếp hạng chi phí để nuôi 1 chiếc BMW trong vòng 10 năm (17.800 USD) trung bình tốn gấp 3 lần so với 1 chiếc Toyota (5.500 USD).
Ngoài bảng thống kê chi phí trung bình đối với từng hãng xe, Yourmechanic cũng tính toàn số tiền phải bỏ ra đối với từng model cụ thể.
Chiếc xe tiết kiệm nhất thế giới thuộc về Toyota Prius với mức giá bảo dưỡng tối thiểu (không bao gồm sửa chữa) trong 10 năm là 4.300 USD.
Các model khác cũng phổ biến tại Việt Nam như: Kia Soul 4.700 USD; Toyota Camry 5.200 USD; Toyota Corrolla 5.800 USD; Toyota Yaris 6.100 USD; Kia Optima 6.400 USD; Honda Civic 6.600 USD.
Dĩ nhiên, lãnh đạo của những hãng xe Đức tỏ ra không mấy quan tâm đối với vấn đề đặt ra ở trên bởi với họ chi phí thấp không phải là mục tiêu chính, trải nghiệm của khách hàng mới là quan trọng nhất.
Mỗi chiếc xe Đức thường có cấu tạo rất phức tạp, do đó, khi phải hoạt động với cường độ cao những linh kiện điện tử này lại là những bộ phận dễ bị hỏng nhất. Sự sung sướng có giá của nó và Toyota không thể hỏng những thứ mà nó không có được. Ngoài ra, những hãng xe này cũng có quy trình bảo dưỡng, bảo trì rất ngặt nghèo, các phụ tùng đều được nhập khẩu độc quyền cũng góp phần đẩy giá sửa chữa lên cao.
Nguồn: tintuc.vn
Các tin khác
- Bình luận google +
- Bình luận facebook