Sau quyết định Brexit, công nghiệp ô tô nước Anh “về đâu”?

Việc Anh quyết định rời Liên minh châu Âu đã kéo theo nhiều vấn đề cho quốc gia này trong thời gian tới. Trong đó, ngành công nghiệp ô tô cũng chịu tác động không nhỏ và ảnh hưởng trực tiếp đến gần 800.000 lao động đang làm việc trong lĩnh vực này.

Sau quyết định Brexit, công nghiệp ô tô nước Anh “về đâu”?

Hồi đầu năm nay, khi vấn đề Anh rời liên minh được đưa ra, Hiệp hội các nhà sản xuất và phân phối ô tô (SMMT) đã bày tỏ mong muốn chính phủ Anh hãy tiếp tục ở lại khối.

“Anh nên tiếp tục ở lại EU bởi điều này rất quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô. Như vậy sẽ giúp đảm bảo việc làm cho hàng trăm ngàn lao động ở đây, cũng như duy trì các khoản đầu tư và tăng trưởng”, ông Mike Hawes chủ tịch SMMT cho biết. “Trong 1 thập kỉ qua, nền công nghiệp ô tô của Anh đã có bước tăng trưởng mạnh, với những kỉ lục về xuất khẩu, tiêu thụ và sản xuất. Rời khỏi EU sẽ kéo theo nhiều rủi ro cho ngành công nghiệp nước này”, vị chủ tịch SMMT chia sẻ thêm.

Trong năm 2015, Anh đã lập kỷ lục doanh số 1,5 triệu xe bán ra và 57% số lượng này được xuất khẩu sang các nước châu Âu. Khi còn là thành viên của EU, việc xuất khẩu xe sang các nước trong khối sẽ không phải chịu thuế quan. Tuy nhiên, khi Anh rời khỏi EU điều này sẽ khác, những hiệp định thương mại mới sẽ được thiết lập dựa theo thỏa thuận của các bên.

Thậm chí, tình hình sẽ phức tạp hơn khi hầu như các nhà sản xuất lớn đều đến từ châu Á. Ngay sau khi việc Anh rời EU được thông qua, giá cổ phiếu của các công ty này tại đây đã giảm đáng kể. Toyota đã gia nhập thị trường Anh nửa thế kỷ. Trong khi đó, Nissan cũng sử dụng đến 8.000 lao động tại đây, và sở hữu sản lượng 475.000 xe trong năm 2015, xuất khẩu 80% số này sang các nước thuộc EU.

CEO của Nissan cho biết, việc sản xuất tại nhà máy của hãng ở Sunderland, Anh sẽ được cân nhắc tùy theo tình hình thị trường. Đây cũng là quan điểm chung của Toyota, Honda, Ford, GM, tập đoàn Volkswagen và Jaguar Land Rover, bởi không một doanh nghiệp nào muốn hoạt động tại một môi trường không ổn định.

Tuy nhiên, không phải tất cả các hãng xe có đồng quan điểm với ý kiến trên. CEO của Aston Martin cho biết, việc rời khỏi EU khiến đồng bảng Anh giảm giá, điều này sẽ tác động tích cực đến việc xuất khẩu xe của hãng.

Tuy nhiên, lợi ích của Aston Martin đưa ra có thể không đúng với các nhà sản xuất khác và vấn đề cũng không đơn giản như vị CEO này nói. Bởi các hiệp định thương mại mới đối với xuất khẩu và nhập khẩu sẽ được quyết định lại. Nhưng thời gian để những hiệp định này được ban hành thì vẫn chưa xác định đuọc và nó có tác động tích cực hay không đến nền công nghiệp ô tô của Anh vẫn còn bỏ ngỏ.

Nguồn: kienthuc.net.vn