Scandal gian lận nhiên liệu, Mitsubishi mất 2 lãnh đạo cấp cao

Ông Aikawa...

... và Nakao cùng nhau từ chức

Vào cuối tháng 4 vừa qua, Mitsubishi đã chính thức lên tiếng thừa nhận hành vi gian lận mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Bê bối này không những ảnh hưởng một mình Mitsubishi mà còn cả đối tác Nissan.

Hôm qua, 18/5, ông Tetsuro Aikawa, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Mitsubishi đã tuyên bố từ chức. Sau đó, phó chủ tịch của Mitsubishi - ông Ryugo Nakao cũng quyết định từ chức. Được biết, cả hai ông đều được đề bạt lên vị trí lãnh đạo của Mitsubishi vào tháng 6/2014. Như vậy, tương tự vụ bê của Volkswagen, Mitsubishi cũng có sự thay đổi về nhân sự cấp cao.

Trước đó, Mitsubishi đã thừa nhận gian dối kết quả tiêu thụ nhiên liệu của xe trong suốt 25 năm qua. Sự thật được đưa ra ánh sáng sau khi Mitsubishi bị buộc tội nói quá lượng nhiên liệu tiêu thụ ở một số mẫu xe tại thị trường nội địa.

Ngay sau đó, giá cổ phiếu trên thị trường của Mitsubishi lập tức sụt giảm nghiêm trọng. Trong thông báo từ chức, ông Aikawa và Nakao cho biết vụ bê bối đã gây rắc rối lớn đồng thời khiến các khách hàng và cổ đông của Mitsubishi lo lắng.

Ngoài thông tin hai lãnh đạo cấp cao từ chức, trong ngày 18/5, hãng Mitsubishi còn công bố thêm kết quả điều tra về vụ bê bối của hãng. Cụ thể, các kỹ sư của Mitsubishi đã không sử dụng thông số thực tế về lực cản lăn để tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Thay vào đó, các kỹ sư này lại sử dụng thông số lực cản lăn đã được "điều chỉnh một cách tùy tiện".

Ngoài ra, các kỹ sư của Mitsubishi còn sử dụng những dữ liệu hư cấu như ngày thử nghiệm, thời tiết, áp suất khí quyển và nhiệt độ không khí để cung cấp trong báo cáo gửi lên cơ quan chức năng tại Nhật Bản. Phần lớn mọi mẫu xe của Mitsubishi đều gian lận theo cách này.

Ví dụ, khi thử nghiệm mẫu xe Pajero, các kỹ sư của Mitsubishi sử dụng dữ liệu về lực cản lăn và lực cản không khí từ một mẫu xe khác. Trong khi đó, khi thử nghiệm Outlander Sport, các kỹ sư của Mitsubishi lại không bao giờ đo lực cản lăn mà thay vào đó sẽ tính toàn trên giấy dựa vào những dữ liệu đã được điều chỉnh thiếu chính xác.

Tuy nhiên, đáng chú ý là kể từ khi vụ bê bối bị phanh phui, Mitsubishi không hề đổ lỗi trực tiếp cho ban lãnh đạo. "Không có ai trực tiếp chỉ đạo chúng tôi gian lận", đại diện hãng Mitsubishi khẳng định. "Thế nhưng, ban lãnh đạo đã không có sự hiểu biết cần thiết đối với quy trình vận hành thực sự của mảng phát triển sản phẩm".

Hiện, Mitsubishi vẫn đang tiếp tục tiến hành điều tra nội bộ liên quan đến vụ việc. Một hội đồng điều tra đặc biệt đã cùng tham gia từ ngày 25/4 vừa qua.

Nguồn: autopro.com.vn