Takata sẽ được cứu khỏi “vũng lầy”

Takata sẽ được cứu khỏi “vũng lầy”

Trong bối cảnh “cơn bão” túi khí càn quét ngành công nghiệp ô tô thế giới khiến bao hãng xe lớn bị liên đới, rắc rối của Takata cũng ngày càng tồi tệ hơn. Giới quan chức tại Nhật và Mỹ liên tục gây áp lực, yêu cầu đến năm 2019, Takata phải giải trình chất bơm túi khí ammonium nitrate được sử dụng có đảm bảo an toàn hay không. Nếu không, Takata sẽ tiếp tục “đắm chìm” trong những đợt triệu hồi.

Tình cảnh khó khăn đã khiến Takata rơi vào tình thế bất lợi. Thậm chí, một số ý kiến còn nhận định rằng Takata đang đứng bên bờ vực phá sản. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều nhà đầu tư vẫn bày tỏ sự quan tâm và muốn “cứu” nhà sản xuất túi khí Nhật Bản này.

Tờ Automotive News cho biết, có gần 30 nhà đầu tư tiềm năng muốn hỗ trợ Takata về tài chính. Một nguồn tin thân cận cũng tiết lộ rằng: Khoảng 50% nhà đầu tư trong ngành công nghiệp ô tô đã liên hệ với chuyên gia tư vấn mới của công ty. Những nhà đầu tư còn lại đến từ nhiều lĩnh vực khác.

Đại diện của Takata từ chối bình luận về thông tin trên, đồng thời không tiết lộ danh tính của các nhà đầu tư liên quan. Trong khi đó, nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới đang cân nhắc đến việc bán một số bộ phận không quan trọng, đồng thời đánh giá lại bộ phận sản xuất bơm túi khí.

Mới đây, Đài Truyền hình Quốc gia Nhật NHK đã đưa tin về việc một khách hàng là phụ nữ đã đệ đơn kiện Takata và Nissan sau khi người này bị thương do túi khí phát nổ trên chiếc Nissan X-Trail năm 2015. Đây không phải lần đầu tiên Takata bị dính líu đến kiện tụng vì lỗi túi khí. Hiện tại, nhà cung cấp đang phải đối mặt với nhiều đơn kiện ở Mỹ, trong đó có những trường hợp bị thương nhẹ đến chết người.

Nguồn: otoxemay.vn