Tesla đối mặt với chỉ trích sau khi Model S gây tai nạn chết người

Vụ tai nạn xảy ra hôm 5/5/2016 ở thành phố Williston, Florida, Mỹ, và tài xế xấu số là ông Joshua Brown, 45 tuổi, đến từ bang Ohio, đã lái chiếc Tesla Model S đời 2015, với chế độ Autopilot đang hoạt động. Va chạm xảy ra khi một chiếc xe đầu kéo 18 bánh rẽ trái, bất ngờ tạt đầu xe Tesla khiến ông Brown tử vong tại chỗ. Tờ Levy Journal  cho biết, nóc xe Tesla Model S bị kẹt dưới gầm xe đầu kéo.

Được biết, ông Brown là một thành viên tích cực của cộng đồng những người sử dụng xe Tesla. Ông là chủ nhân của nhiều video trên YouTube, trong đó có clip về hệ thống Autopilot đã giúp ông tránh được một va chạm trong gang tấc. Clip này sau đó đã được CEO Elon Musk của Tesla tự hào chia sẻ trên Twitter.

Xe Tesla Model S đang ở chế độ tự lái 

Trong bản thông cáo hôm 30/6, Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã ghi nhận sự việc và tiến hành điều tra sơ bộ.

Về phía Tesla cũng đã lên tiếng phản hồi trước thông tin về vụ tai nạn. Công ty thừa nhận đây là trường hợp đầu tiên tử vong liên quan đến hệ thống lái tự động Autopilot của hãng. Công ty cũng cho biết, hệ thống lái tự động này vẫn không thể hoàn hảo dù liên tục được nâng cấp và tài xế vẫn phải tập trung quan sát.

Theo Tesla, cả tài xế và hệ thống Autopilot đều không phát hiện phần hông màu trắng của xe đầu kéo do loá sáng, nên đã không kích hoạt phanh.

Dù cuộc điều tra vẫn đang tiếp tục, nhưng sự việc này đã khiến chủ đề "Liệu xe tự lái có an toàn?" nóng trở lại và liệu các hệ thống lái tự động đã sẵn sàng đi vào áp dụng thực tế. Phát biểu trên tờ Bloomberg, ông Clarence Ditlow - giám đốc Trung tâm an toàn xe hơi của Mỹ - chia sẻ rằng, nếu hệ thống Autopilot không phát hiện được chiếc xe đầu kéo thì Tesla cần phải thu hồi toàn bộ xe có trang bị hệ thống này.

Ông Eric Noble - chủ tịch công ty tư vấn CarLab Inc. ở quận Cam, California, thậm chí còn cho rằng hệ thống Autopilot là một tính năng mới và vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm công cộng. Ông nói: "Không hãng xe nào bán công nghệ chưa được thừa nhận cho khách hàng. Những nhà sản xuất ô tô dày dặn kinh nghiệm phải tiến hành thử nghiệm công nghệ mới trên hàng triệu km với các tay lái chuyên nghiệp, chứ không phải là bằng chính khách hàng.”

Xe Tesla Model S tự lái tránh va chạm

Nguồn: dantri.com.vn