Tesla với bước tiến công nghệ tương lai hoàn toàn tự động

Tesla với bước tiến công nghệ tương lai hoàn toàn tự động

Telsa  hiện đã vượt qua Ford và đang cạnh tranh với General Motors khi doanh thu khổng lồ lên đến 50 tỷ đô la Mỹ. Nếu tất cả diễn ra theo đúng kế hoạch thì mẫu Model 3 của hãng sẽ ra mắt sau 1 tháng đi vào sản xuất. Đi kèm theo đó là rất nhiều câu chuyện xoay quanh sự nỗ lực của tổ chức công đoàn tại nhà máy Fremont, California .

Cũng trong tuần vừa qua, theo báo cáo của Guardian thì một số công nhân Telsa đang lên tiếng phản đối môi trường làm việc ở nhà máy và cho rằng nó rất nguy hiểm. Thậm chí, tốc độ sản xuất mà công ty cũng như giám đốc điều hành Elon Musk đặt ra được coi là quá tàn bạo, khắc nghiệt.

Không thể phủ nhận rằng, lắp ráp ô tô là ngành yêu cầu khắt khe về thể chất. Với những bước tiến về công nghệ, giờ đây sản xuất chủ yếu trên dây chuyền lắp ráp hiện đại. Mặc dù ngành này không còn quá nhiều khắt khe và khó khăn nhưng vẫn đòi hỏi nhiều sức lực và cần có sự tập trung cao độ. Trong hàng thập kỉ qua, mặc dù ngành công nghiệp này đã được áp dụng tự động hóa nhưng nhiều thời gian của nhân công nam (và nữ) vẫn phải lắp ráp 1 chiếc xe, một cách thủ công. Có đến hàng trăm ngàn lao động được thuê ở Mỹ chỉ để làm như vậy, làm việc tay chân trong khi họ hoàn toàn có thể tự động hóa bằng máy móc.

Telsa có được thành quả như hiện tại là nhờ vào việc sản xuất ô tô, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại vẫn chưa có một bước nhảy vọt nào về công nghệ sản xuất. Một bước tiến mới là những gì vị Giám đốc điều hành của họ – Elon Musk đang mong muốn. Báo chí liên tục đưa tin không mấy tốt đẹp về vấn đề lao động của công ty, bạn cũng có thể buộc tội Telsa rằng họ không quan tâm đến công nhân của mình nhưng trong tâm trí của Musk, những thứ thực sự tồn tại chính là sự vô nhân, một mô hình sản xuất không có sự đóng góp của con người. Hay chính xác hơn, nó là một cái gì đó vượt xa khả năng của con người. Mục đích của ông không chỉ đơn giản là sản xuất ô tô mà hướng đến định nghĩa lại toàn bộ mọi thứ, tất cả các sản phẩm chế tạo bằng cách sử dụng mức độ tự động hóa cao hơn. Rốt cuộc, Telsa đã mua lại một công ty Đức, Grohmann Engineering, chuyên về các quy trình tự động.

Tất cả những điều trên chỉ là bước khởi đầu. Musk đã vạch ra một thứ gọi là nhà máy "ngoài hành tinh" – một nhà máy khác biệt hoàn toàn so với những gì chúng ta thường thấy, thậm chí là ở các cơ sở tiên tiến nhất khi nói về "kế hoạch tổng thể, Part Deux" của mình vào năm ngoái. Bạn sẽ thấy nó giống như một thứ dị thường trong cuộc cách mạng này.

Vượt qua tốc độ của con người

Telsa hướng đến mục tiêu cung cấp một triệu xe 1 năm vào năm 2020

Vượt qua giới hạn tốc độ của con người là mục tiêu tổng thể của kế hoạch. Theo Musk, nếu có thể thì nhà máy hoàn toàn tự động và sẽ có một vài chuyên gia điều hành hệ thống này. Nguyên liệu thô sẽ vào một cửa và ô tô được hoàn thành sẽ ra bằng một cửa khác. Ở giữa, với một tốc độ rất cao – một tốc độ nguy hiểm mang đến nhiều rủi ro cho con người thì robot sẽ thay thế làm tất cả mọi thứ.

Câu hỏi được nhiều người quan tâm là liệu Telsa có muốn tiếp tục thuê nhân công lắp ráp ô tô ở California hay không?" Dĩ nhiên câu trả lời sẽ là không! Ở cấp độ nào đó, mặc dù Musk ngưỡng mộ và đánh giá cao những cống hiến của lực lượng lao động với công ty, ông không nghĩ lắp ráp tự động là ứng dụng tốt nhất của cuộc sống con người. Chúng ta có thể tiếp tục đưa ra nhiều cuộc tranh cãi về ý kiến này nhưng những đồng xu đã được tung ra để kiếm tìm sự may mắn! Mẫu xe thể thao nhỏ gọn Model Y là chiếc xe khủng tiếp theo của Telsa sẽ đóng vai trò là một thử nghiệm trong tham vọng sản xuất của Musk. Rất nhiều người đang mong chờ sản phẩm này ra mắt và được lắp ráp bằng robot theo như dây chuyền công nghệ đã công bố.

Sẽ vẫn luôn có những nơi cho những người muốn lắp ráp xe ô tô. Điển hình nhà máy của Ferrari ở Manranello, Italy. Ở đây, nhiều công nhân có sức lao động tốt, trên một dây chuyền lắp ráp công nghệ cao, lắp ráp Ferrari chủ yếu bằng tay (thủ công). Trên thực tế, sẽ có nơi Ferrari hầu hết được lắp ráp bởi các hệ thống hoàn toàn tự động – khi nhà máy có các khâu lắp ráp không an toàn, gây nguy hiểm cho công nhân. Nếu không, hầu hết Ferrari được lắp bằng tay.

Đó là cách khách hàng muốn, những sản phẩm handmade (thủ công). Ferrari chỉ sản xuất với số lượng được giới hạn là 10.000 chiếc mỗi năm và có giá bán lên tới 200.000 USR trở lên. Còn Telsa hướng đến mục tiêu cung cấp một triệu xe 1 năm vào năm 2020. Để thực hiện được mục tiêu ấy, chắc chắn lắp ráp thủ công sẽ không thể giúp họ làm được điều đó.

Cần bao nhiêu thời gian cho một bước nhảy vọt mới?

Musk mong muốn đưa con người ra khỏi quy trình sản xuất, bảo vệ họ khỏi sự nguy hiểm

Thay vì hoài nghi, chúng ta nên cho Musk một cơ hội dựa trên lợi ích chung, ngay cả khi ông sử dụng Model Y là sự lựa chọn để tiến đến một bàn đạp thử nghiệm hay xem tầm quan trọng của chiếc xe như một vận may trong tương lai của Telsa, thậm chí đó là sự đặt cược mạo hiểm. "Hệ thống sản xuất Toyota", mang tiêu chí "Lean" hoặc "Just in time" cho xe lắp ráp đều được chúng ta biết đến là tiến bộ lớn nhất trong sản xuất ô tô. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới đã phần nào thừa nhận nó ở hiện tại và chất lượng của mỗi chiếc xe đã được cải thiện đáng kể. Do đó, những lợi ích lớn mà tự động hóa mang lại chúng ta hoàn toàn không thể phủ nhận.

Sự đồng thuận của ngành công nghiệp đã thể hiện rằng chúng ta sẽ tiếp tục được nhìn thấy sự sàng lọc tinh tế trong sản xuất Lean, nhờ vào cải tiến công nghệ tự động hóa nhưng không chuyển sang hình thức bán hàng tự động.

Musk muốn đưa công nghệ tự lái xe vào mỗi sản phẩm của Telsa vì ông không muốn chịu đựng 40.000 cái chết liên quan đến ô tô mỗi năm và muốn giảm thiểu con số ấy. Ông càng không thích sự nguy hiểm của các nhà máy ô tô ở thế kỷ 20. Do đó, Robot và trí tuệ nhân tạo sẽ là giải pháp cho tất cả.

Bỏ đi việc làm của hàng trăm công nhân lao động hiện nay bị chỉ trích là kế hoạch vô nhân đạo nhưng Musk thực hiện nó nhằm mục đích đưa con người ra khỏi quy trình sản xuất, bảo vệ họ khỏi sự nguy hiểm, giúp Telsa trở nên nhân đạo hơn. Liệu rằng thành công có đến với ông?

Sẽ mất rất nhiều thời gian, gặp rất nhiều khó khăn để đạt được điều này. Ở thời điểm 10 trước, nếu như bạn nói với mọi người  một công ty xe điện khởi đầu với việc không bán được một chiếc xe nào nhưng chỉ sau 10 năm sẽ có doanh thu lớn như General Motors thì chắc chắn không ai cho rằng bạn đang nghiêm túc. Thành công nào cũng cần có thời gian, sự nỗ lực và hi sinh. Tin vào tương lai, hãy cùng đón chào vị khách "ngoài hành tinh" của chúng ta trong thời gian tới, một nhà máy sản xuất xe hơi hoàn toàn bằng... robot.

Nguồn: xe360.vn