Triệu hồi gần 2.600 xe Mitsubishi Zinger tại Việt Nam

Triệu hồi gần 2.600 xe Mitsubishi Zinger tại Việt Nam 

Nằm trong diện triệu hồi lần này là những chiếc Mitsubishi Zinger GLS được sản xuất tại Việt Nam trong khoảng thời gian từ ngày 4/9/2008 đến ngày 17/10/2012. Dự kiến thời gian để kiểm tra và thay thế ngòi nổ túi khí cho mỗi xe mất khoảng 0,5 giờ.

Túi khí là bộ phận được trang bị trên ô tô nhằm giảm thiểu các rủi ro thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái khi xe bị va chạm từ phía trước. Nguyên lý hoạt động của bộ phận này là khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm sẽ gửi tín hiệu về cho bộ phận điều khiển túi khí. Theo đó, bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm để kích hoạt túi khí. Khi nhận được tín hiệu, ngòi nổ túi khí sẽ kích hoạt để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí, tránh cho một số bộ phận cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để tài xế không bị kẹt.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, khi xảy ra va chạm, có một số trường hợp tại thời điểm túi khí được kích hoạt bộ ngòi nổ túi khí tạo ra áp suất quá lớn làm cho vỏ túi khí hoặc các chi tiết nhỏ bị vỡ bắn ra gây thương vong cho người ngồi trên xe.

Do đó, để tránh những sự cố không mong muốn cho người dùng, hãng xe Nhật Bản đã quyết định triệu hồi để khắc phục hiện tượng lỗi. Dự kiến, chương trình triệu hồi sẽ kết thúc vào ngày 31/5/2017.

Nguồn: danhgiaxe.com