Các hãng ô tô đang đua nhau giảm giá nhằm chiếm lĩnh thị phần

Ngay từ đầu năm 2017, thị trường xe ô tô Việt Nam chứng kiến cuộc đua giảm giá xe chưa từng có

Sang năm 2017, thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ ASEAN giảm còn 30%. Điều này khiến một số người cho rằng giá xe ô tô cũng sẽ giảm ngay sau đó. Tuy vậy, các chuyên gia ô tô cho rằng, giá xe ô tô tại Việt Nam không chỉ chịu tác động của thuế nhập khẩu mà còn chịu ảnh hưởng của nhiều khoản thuế, phí khác nữa. Đây là lý do khiến cho giá xe ô tô chưa thể giảm ngay khi thuế nhập khẩu giảm. Tuy vậy, sang năm 2017, hàng loạt các thương hiệu xe hơi tại Việt Nam lần lượt công bố giảm giá bán xe. Diễn biến này cho thấy rõ một cuộc cạnh tranh vô cùng gay gắt đang ngầm diễn ra trên thị trường ô tô Việt Nam. Các thương hiệu tập trung nâng cao doanh số bán hàng bằng cách giảm giá bán và tung ra nhiều chương trình khuyến mại. Tất cả các yếu tố này đang dần tác động đến việc thiết lập nên mặt bằng giá xe mới, thấp hơn trước.

Thị trường ô tô thiết lập mặt bằng giá mới

Ngay trong đầu tháng 2/2017,  Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV), liên doanh sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam, đơn vị đang nắm quyền sản xuất, kinh doanh 2 thương hiệu ô tô du lịch lớn là Toyota và Lexus đã chính thức công bố điều chỉnh giá bán các mẫu xe của mình tại Việt Nam, trái ngược hoàn toàn với quan điểm “nhất quyết không giảm giá” trước đây của TMV.

Trong đợt điều chỉnh giá bán này, mẫu xe có mức giá giảm mạnh nhất là Land Cruiser Prado phiên bản TX-L, giảm 164 triệu đồng. Mẫu Toyoa Yaris phiên bản E có mức giảm giá thấp nhất cũng được giảm tới 44 triệu đồng. Đến thương hiệu hạng sang của TMW là Lexus cũng được điều chỉnh giá bán. Trong đó, mẫu xe có mức giá giảm mạnh nhất là mẫu SUV cỡ lớn Lexus LX570, giảm 210 triệu đồng. Mẫu sedan Lexus ES350 có mức giảm thấp nhất, 50 triệu đồng.

Là một trong những mẫu xe bán rất chạy nhưng Mazda CX-5 tiếp tục được giảm giá

Đặc biệt, cơn lốc giá xe tiếp tục khuấy đảo thị trường ô tô Việt Nam khi Côn ty Cổ phần Ô tô Trường Hải, doanh nghiệp đang nắm quyền sản xuất, kinh doanh 3 thương hiệu ôt ô du lịch tại Việt Nam là Mazda, Kia và Peugeot đưa ra bảng giá bán lẻ mới từ tháng 2. Đáng lưu ý hơn cả là trước đó, Thaco đã liên tục tung ra các đợt khuyến mại, giảm giá sản phẩm, trong đó có cả các sản phẩm bán khá chạy. Với đợt điều chỉnh giá bán mới, nhiều mẫu sản phẩm của Thaco tiếp tục có mức giảm khá đáng kể.

Với thương hiệu Kia, Kia Morning, mẫu xe nằm trong top 10 xe bán chạy nhất tháng 12/2016 có mức giảm giá bán ít nhất (3 triệu). Mẫu xe được giảm giá bán cao nhất là Kia Sedona (95 triệu đồng). Với thương hiệu Mazda, mẫu SUV 5 chỗ ngồi Mazda CX-5 đang bán rất chạy cũng tiếp tục được giảm giá từ 35-50 triệu đồng. Mẫu bán tải BT-50 phiên bản 2.2 lít số tự động được điều chỉnh giá bán giảm 14 triệu đồng. Với thương hiệu xe hơi đến từ Pháp, Peugeot thì  mẫu xe có mức giảm cao nhất là Peugeot 2008, giảm 70 triệu đồng và mẫu xe có mức giảm giá thấp nhất là Peugeot 208 FL (giảm 30 triệu đồng).

Việc hai ông lớn là Toyota và Thaco giảm giá bán các sản phẩm đã khiến các doanh nghiệp khác đứng ngồi không yên và bị đẩy vào tình thế không thể không giảm. Đây là lý do khiến trong tháng 2 vừa qua, thị trường ô tô liên tiếp đón nhận các thông tin giảm giá, khuyến mại. Điển hình như Mitsubishi Việt Nam dành ưu đãi đặc biệt lên đến 60 triệu đồng cùng nhiều quà tặng hấp dẫn cho khách mua hàng trong tháng 2.

Xét về các phân khúc, cuộc đua giảm giá diễn ra gay gắt nhất có lẽ là trên phân khúc SUV với những mẫu xe đang "làm mưa làm gió" là Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan X-Trail và Hyundai Tucson. Trong đó, Honda CR-V được Honda Việt Nam áp dụng chương trình khuyến mại với tổng trị giá lên tới 45 triệu đồng (gồm 1 cây vàng và bộ phụ kiện), Nissan X-Trail cũng không hề thua kém khi được Công ty TNHH TCIE Việt Nam (TCIEV) mạnh tay khuyến mại với tổng giá trị lên đến 70 triệu đồng. Đáng lưu ý, đây là  mức giá và mức khuyến mại niêm yết tại hãng còn trên thực tế, mức giá đàm phán giữa khách hàng và đại lý vào thời điểm này còn giảm hơn nữa khiến giá bán của 2 mẫu xe này ước tính có thể giảm tới 100 triệu đồng. Hyundai Tucson cũng được giảm giá bán tới 30 triệu đồng.

Chiến lược kinh doanh của ông lớn

Có thể khẳng định rằng động thái giảm giá bán của các thương hiệu xe hơi tại thị trường Việt Nam về cơ bản không phải là hệ quả của việc giảm thuế nhập khẩu từ những ngày đầu năm. Điển hình như Thaco. Với lợi thế đang nắm trong tay 3 thương hiệu ô tô du lịch lớn, chiếm lĩnh vị trí thứ 2 trên thị trường ô tô du lịch, dường như Thaco đã và đang dần trở thành người nắm “quyền” điều tiết giá các sản phẩm trên thị trường ô tô hiện nay. Thaco sử dụng chiến lược giảm giá bán một cách triệt để nhằm bán được nhiều sản phẩm và chiếm lĩnh thị phần.

Trao đổi với các trang tin ô tô, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Thaco cho biết: Chiến lược của hãng là lấy doanh số bù lợi nhuận trên mỗi xe. Nhờ đó khi quy mô sản xuất càng tăng thì hãng càng có cơ sở giảm giá bán. Khi giá xe ô tô giảm, doanh số tăng lên sẽ thúc đẩy sản xuất tăng hơn. Chiến lược này sẽtạo thành vòng tròn thúc đẩy lượng xe sản xuất và bán hàng của Mazda, Kia tăng liên tục.

Chiến lược giảm giá xe của Thaco được tiến hành từ những năm 2014, 2015

Trường Hải bắt đầu chiến lược tác động vào giá bán từ khoảng 2014, 2015 khi hàng tháng, Kia và Mazda đều thay nhau giảm giá xe hoặc tặng kèm các gói bảo hành, sửa chữa cho khách hàng. Tuy vậy, ở thời điểm đó, Thaco chủ yếu giảm giá những mẫu xe có sức tiêu thụ yếu. Sang năm 2016, Thaco hướng đến những mẫu xe có doanh số bán cao để đạt doanh số tổng lực và chiếm lĩnh thị phần.

Việc thị phần của Thaco gia tăng "chóng mặt" khiến cho TMV, liên doanh đang dẫn đầu thị trường ô tô du lịch Việt Nam cũng buộc phải hành động. Vốn "bảo thủ" trong việc không giảm giá xe  nhưng TMV cũng buộc phải giảm giá đối với 2 mẫu xe bán chạy của mình trên thị trường là Altis và Vios (tháng 7/2016 giảm 60 triệu đồng). Điều này cho thấy, rõ ràng TMV đã bị lôi vào cuộc chiến giảm giá khuyến mại của các mẫu xe Mazda. Tiếp theo Mazda là loạt các doanh nghiệp khác như Hyundai, Honda, Ford... cũng bị cuốn vào cuộc chạy đua này. Các doanh nghiệp này buộc phải đưa ra các chương trình khuyến mại hấp dẫn không kém nhằm níu chân khách hàng.

Năm 2017, Thaco phấn đấu thực hiện mục tiêu đưa sản lượng bán hàng của Mazda đến mốc 50.000 chiếc/năm. Với sản lượng này, tập đoàn Mazda Nhật Bản sẽ tiến hành chuyển giao công nghệ, hỗ trợ nhà máy để có thể nâng tỷ lệ nội địa hóa trên mức 40%, từ đó mức thuế suất 0% khi đưa sản phẩm sang các nước Đông Nam Á. Ngoài Mazda,, Thaco cũng quyết tâm tăng sản lượng bán hàng đối với thương hiệu Kia và Peugeot.

Trong thời gian qua, tỷ giá đồng Yên Nhật giảm và lợi thế quy mô lớn đã giúp Trường Hải có lợi thế tiếp tục giảm giá sản phẩm. Chính vì vậy, vừa bước sanng 2017, Thaco lại công bố bảng giá bán mới với mức giá giảm đáng kể cho một số mẫu xe.

Việc giảm giá bán các sản phẩm của TMV trong tháng 2 này được nhận định cũng chịu sự tác động không nhỏ từ chiến lược giảm giá sản phẩm của Thaco. Mặc dù vẫn khẳng định việc giảm giá “là hoạt động trong kế hoạch thường niên của TMV” nhưng đại diện Thaco cũng cho biết, có nhiều yếu tố liên quan đến sự thay đổi giá mà doanh nghiệp cần phải cân nhắc như nhu cầu thị trường, chính sách thuế thay đổi, chi phí sản xuất hay tỷ giá thay đổi, chi phí vận chuyển…

Sang năm 2017, việc hai ông lớn trên thị trường ô tô Việt Nam điều chỉnh giá bán chắc chắn sẽ tác động tiếp đến các doanh nghiệp khác, đẩy các doanh nghiệp buộc phải theo nếu như không muốn bỏ cuộc.

Nguồn: news.zing.vn