Danh sách những mẫu ô tô ế nhất thị trường Việt đầu 2017

Thị trường ô tô Việt Nam đầu năm 2017 vẫn tiếp đà tăng trưởng từ 2016 khi lượng tiêu thụ xe của mỗi hãng đều đi lên. Tuy vậy, mảng tối của thị trường vẫn đi ngược dòng nước. Có nhiều mẫu xe được các chuyên gia đánh giá xe nhận xét tốt nhưng doanh số lại vẫn ở mức lẹt đẹt sau nhiều tháng.

Dưới đây là bảng thống kê doanh số các mẫu xe ế nhất thị trường Việt sau 3 tháng đầu 2017:

Nếu lấy mốc doanh số 100 xe thì thị trường ô tô những tháng đầu năm 2017 có 9 mẫu ô tô ế nhất như trong bảng trên. Trong khi đó, nếu "nới lỏng" tiêu chí đến mức doanh số 200 xe thì danh sách này có thêm một số mẫu xe khó bán nữa là Ford Fiesta, Isuzu D-Max. Danh sách những mẫu xe ế nhất tháng 3 cũng có những mẫu đã nằm trong danh sách những mẫu xe ế nhất tháng 2/2017.

Danh sách mà bất kỳ mẫu xe nào cũng muốn né tránh này không có nhiều bất ngờ vì đây đều là những dòng xe khó bán của các năm trước. Ở phân khúc nhỏ, mẫu Suzuki Swift không đấu lại được với Toyota Vios hay Mazda2 và Suzuki Vitara cũng phải chịu lép vế bởi sức ảnh hưởng quá lớn của Ford EcoSport.

Ở phân khúc MPV, Innova và Kia Rondo được nhiều khách hàng lựa chọn hơn nên thị phần của Suzuki Ertiga hay Chevrolet Orlando là rất khiên tốn.

Do mới và Việt Nam nên Suzuki Ciaz chưa tạo được nhiều dấu ấn

Các nguồn tin ô tô cho biết, có những dòng xe được giới chuyên môn nhận xét cao nhưng doanh số lại không cao. Điển hình như Honda Accord thiết kế tiệm cận phân khúc hạng sang, cảm giác vận hành thể thao và được nhập khẩu nhưng chưa tiếp cận được nhiều khách hàng vì mức giá khá cao. Honda Odyssey cũng là một mẫu MPV cao cấp, trang bị nhiều tiện nghi nhưng hiện nay, tại nước ta, phân khúc này chưa nở rộ nên Odyssey cũng có doanh số thấp.

Ngoài những nguyên nhân xuất phát từ thị trường, nhiều mẫu xe có thể rơi vào bảng xe ế nhất vì lý do đơn giản là mẫu xe đó không nằm trong kế hoạch phát triển mạnh của mỗi hãng xe. Điển hình nưh Toyota Land Prado hay Land Cruiser 200 là những mẫu xe nhập khẩu tiền tỷ dành cho số ít khách hàng, nên Toyota cũng không đổ nhiều chi phí marketing và bán hàng cho hai mẫu xe này. Ford Fiesta cũng tương tự khi đành nhường nguồn lực cho những EcoSport hay Ford Ranger.

Giá bán cao hơn các đối thủ cũng là một nguyên nhân lớn khiến cho nhiều mẫu xe rơi vào cảnh ế ẩm. Theo các chuyên gia, năm 2017, giá xe sẽ giảm so với năm trước. Điều này giúp khách hàng có khả năng tiếp cận xe ô tô dễ hơn và cũng là cơ hội cho nhiều mẫu xe thoát "ế".

Nguồn: vnexpress.net