Giá xe bán tải tại Việt Nam có thể sắp tăng cao

Xe bán tải đang được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng vì đáp ứng tốt nhu cầu vừa trở hàng vừa sử dụng di chuyển gia đình

Các thống kê cho thấy, xe bán tải hiện đang rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam, năm 2016, toàn thị trường Việt Nam tiêu thụ 304.427 xe, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2015. Những mẫu xe như Ford Ranger, Mazda BT-50, Nissan Navara hay Chevrolet Colorado nếu không nằm trong top những xe bán chạy toàn thị trường thì cũng nằm trong danh mục các sản phẩm bán chạy của riêng từng hãng.

Xe bán tải ngày càng được người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn vì đây là loại xe phù hợp với mục đích sử dụng và đặc điểm địa hình cũng như cơ sở hạ tầng giao thông Việt Nam, đặc biệt là tại các khu vực ngoại ô và nông thôn. Ngoài ra các hãng xe luôn nỗ lực nâng cấp những mẫu xe bán tải của mình trở nên sang trọng và tiện nghi hơn, không đơn thuần là một chiếc xe bản tải nữa. Thiết kế của những chiếc xe bán tải ngày càng đẹp mắt và trang bị những tính năng hiện đại hơn, thậm chí có cả động cơ hybrid. Nhiều mẫu bán tải có ca bin kép, 4 cửa, đủ chỗ cho 5 người ngồi thoải mái.

Rất nhiều người sử dụng xe bán tải vào  mục đích như xe gia đình vì khoang xe được thiết kế đủ rộng cho 5 người, trang bị tiện nghi có thể sánh ngang với nhiều dòng xe du lịch cao cấp. Phía sau là một không gian tách biệt, có thể chứa cả tấn hành lý, hoàn toàn có thể đáp ứng tốt nhu cầu của cả gia đình trong những chuyến du lịch dài ngày. Tuy vậy, điểm mấu chốt nhất khiến xe bán tải được trọng dụng là chi phí sử dụng và các ưu đãi thuế. Hiện tại, mức thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ của dòng xe này thấp hơn nhiều so với xe du lịch dưới 9 chỗ cùng trang bị động cơ. Xe bán tải có mức giá rẻ hơn các dòng xe thể thao đa dụng khác trong khi năng lực vận hành và tính thực dụng lại không hề thua kém. Đặc biệt hơn nữa, dòng xe này lại không bị hạn chế lưu thông tại các thành phố lớn như dòng xe tải.

Trong thời gian tới, giá xe bán tải tại Việt Nam có thể tăng lên

Thời gian trước ngày 1/7/2016, thuế nhập khẩu trong khu vực ASEAN của dòng xe bán tải chỉ là 5%, thuế tiêu thụ đặc biệt 15% và lệ phí trước bạ chỉ là 2%. Tuy vậy, từ ngày 1/7/2016, xe bán tải có dung tích động cơ từ 2.5 L đến 3.0 L sẽ phải chịu mức thuế lên đến 20%, các xe có dung tích xi lanh trên 3.0 L tăng lên 25%. Mức lệ phí trước bạ vẫn duy trì là 2%.

Trong khi đó, các dòng xe thể thao đa dụng có dung tích động cơ tương tự (2.0L - 2.5L) thì thuế tiêu thụ đặc biệt hiện tại là 50% hay 55% đối với xe sử dụng động cơ trên 2.5 L đến 3.0L và là tới 90% đối với xe sử dụng động cơ trên 3.0L.

Chia sẻ về vấn đề này, đại diện một số hãng xe hơi tại Việt Nam cho biết: “Xe bán tải ở Việt Nam được dùng như xe con nhưng lại không phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt như xe con, lệ phí trước bạ cũng thấp hơn là điều không công bằng”.

Trong cuộc họp về tình hình nhập khẩu ô tô mới đây, Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu lại mức thuế tiêu thụ đặc biệt cũng như lệ phí trước bạ đối với xe ô tô bán tải để đề xuất báo cáo Chính phủ và Quốc hội bổ sung kịp thời, điều chỉnh phù hợp thực tế và mục đích sử dụng của loại xe này.

Như vậy, sau khi nghiên cứu, nếu các nhà chính sách đưa ra quy định bổ sung và điều chỉnh tăng mức thuế tiêu thụ đặc biệt và phí trước bạ đối với xe bán tải thì hiển nhiên, giá của loại xe này sẽ tăng lên đáng kể.

Nguồn: autodaily.vn