Năm 2017, thị trường ô tô Việt Nam sẽ tràn ngập xe nhập?

Năm 2017, ô tô nhập khẩu sẽ tràn ngập thị trường Việt Nam?

Phân khúc xe ô tô nhập khẩu tại Việt Nam trong thời gian tới được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh trong thời gian tới nhờ hàng loạt các điều kiện thuận lợi hội tụ. Cụ thể, với Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), năm 2016, thuế nhập khẩu xe ô tô từ khu vực đã giảm xuống còn 40% thay vì 50% như trước. Sang năm 2017, mức thuế này còn được giảm về 30%. Đặc biệt, đến năm 2018, xe ô tô nhập khẩu từ khu vực Asean vào Việt Nam sẽ được miễn hoàn toàn. Cùng với hiệp định này, các FTA với EU, Hàn Quốc và gần đây nhất là TPP cũng đã cam kết xóa bỏ thuế quan đối với mặt hàng xe ô tô.

Tại Việt Nam, quy định mới về thuế tiêu thụ đặc biệt bắt đầu có hiệu lực từ ngày 01/7/2017 mang lại nhiều thuận lợi cho các dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ. Cụ thể, với các dòng xe có dung tích dưới 1,5 lít sẽ chỉ còn phải chịu mức thuế là 40% và đến năm 2017 sẽ còn 35%. Các xe có dung tích xi lanh từ 1,5 đến 2 lít sẽ còn 40%. Việc thuế nhập khẩu được xóa bỏ vào năm 2018 và thuế tiêu thụ đặc biệt giảm sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho xe ô tô nhập khẩu từ Thái Lan. Trước tình hình này, tương lai Việt Nam sẽ trở thành thị trường lớn của các dòng xe ô tô từ Thái Lan là điều gần như chắc chắn.

Các dòng xe Nga sẽ có nhiều cơ hội tăng trưởng mạnh tại Việt Nam trong thời gian tới

Ngoài xe ô tô ở khu vực ASEAN, thời gian tới, các dòng xe từ EU cũng sẽ xuất hiện nhiều tại Việt Nam. Hiện tại, các thương hiệu đến từ Đức như Volkswagen, Porsche, Audi, BMW hay Mercedes- Benz đều đẩy mạnh hoạt động tại Việt Nam. Mới đây nhất, thương hiệu xe hơi nổi tiếng Thụy Điển là Volvo cũng chính thức "đổ bộ" thị trường Việt Nam thông qua việc ra mắt nhà nhập khẩu và phân phối chính thức của mình là Công ty Cổ phần ô tô Bắc Âu. Không chỉ có vậy, thời gian tới, các dòng xe Nga cũng được dịp tăng trưởng mạnh tại Việt Nam khi nghị định thư hợp tác về ô tô giữa chính phủ Nga và Việt Nam có hiệu lực. Theo đó, các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga sẽ hợp tác với các đối tác Việt Nam, thành lập liên doanh sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe chuyên dụng. Ngoài việc hưởng ưu đãi trong việc sản xuất, lắp ráp xe, các liên doanh này còn được miễn thuế nhập khẩu một số loại xe nguyên chiếc.

Trong khi đó, Liên doanh sản xuất và lắp ráp xe trong nước cũng đang đẩy mạnh việc thay đổi các dòng sản phẩm của mình. Cụ thể, từ năm 2017, Honda Việt Nam sẽ bổ sung Civic vào danh sách các xe nhập khẩu của mình. Nhà máy của Honda tại Việt Nam sẽ chỉ còn tổ chức lắp ráp City và CR-V. Tương tự như vậy, từ năm 2017, Toyota Việt Nam cũng sẽ bán Fortuner mới dưới dạng nhập khẩu từ Thái Lan thay vì lắp ráp tại nhà máy tại Vĩnh Phúc như trước.

Về phần Ford Việt Nam, hiện tại đơn vị này nhập khẩu Ranger, Everest từ Thái Lan. Mới đây nhất, mẫu Explorer cũng được nhập từ Mỹ. Nhiều khả năng, những năm tới, các mẫu SUV cũng sẽ được nhập khẩu từ thị trường này. Những cái tên còn lại như Hyundai, Nissan, Mitsubishi hay Isuzu cũng có tỉ lệ nhập khẩu nhiều hơn lắp ráp.

Nguồn: autodaily.vn