Người tiêu dùng châu Âu không còn "mặn mà" với xe diesel

Người tiêu dùng châu Âu không còn "mặn mà" với xe diesel

Từ khi scandal Volkswagen gian lận khí thải trên các mẫu xe sử dụng động cơ dieselgate xảy ra, một bộ phận người tiêu dùng tại châu Âu bắt đầu vì lo ngại về sức khoẻ. Thậm chí, có rất nhiều người tẩy chay các dòng xe diesel vì cho rằng khí thải NOX là nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường. Chính vì vậy, họ đang suy nghĩ đến việc lựa chọn các phương án thay thế như xe điện hoặc quay về với xe chạy xăng truyền thống. Tuy vậy, việc sắp tới đây các lệnh cấm bán và sử dụng xe diesel sắp được thực thi gắt gao hơn lại càng khiến nhiều người tiêu dùng quyết tâm chuyển hướng sử dụng xe.

Cụ thể, tại Đức - thị trường xe diesel lớn nhất châu Âu, thị phần của dòng xe diesel đã giảm từ 45,8 trong năm 2016 xuống chỉ còn 40% tính đến hết tháng 3 năm nay. Chỉ trong vòng 3 tháng, thị phần giảm tới 6% là một hiện tượng cực kỳ hiếm gặp trên thị trường ô tô nói chung. Nếu tính trên toàn châu Âu, mức giảm này là 4% (50% xuống 46%).

Bắt đầu từ năm 2018, thành phố Stuttgart và có thể cả Munich sẽ cấm các xe diesel có tuổi đời từ 3 năm trở lên vào nội thành. Cùng với đó, các thành phố lớn khác như Paris, Madrid, Mexico City hay Athens cũng đều đã đồng ý cấm hoàn toàn xe diesel vào năm 2025. Những phản ứng này đương nhiên sẽ làm ảnh hưởng tới doanh số dòng xe này tại các quốc gia tương ứng vì không ai muốn mua một mẫu xe không thể sử dụng chỉ sau vài năm.

Nguồn: autonet.com.vn