Người Việt chờ mua xe cỡ nhỏ giá giảm sau 1/7

Kết thúc tháng 6/2016, thị trường ô tô trong nước giảm 6% doanh số so với tháng 5/2016, kết thúc 3 tháng liên tục tăng trưởng. Trong đó, xe du lịch giảm 8%, xe thương mại tăng 0,1% và xe chuyên dụng giảm 30%. Nguyên nhân chủ yếu của hiện tượng này là do ảnh hưởng của luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới có hiệu lực từ 1/7. Khi đó, các dòng xe có dung tích dưới 2.5L nhận mức thuế ưu đãi, giá bán giảm.

Người Việt chờ mua xe dung tích dưới 2.5L giá giảm sau 1/7

Việc này đã ảnh hưởng đến quyết định của người tiêu dùng. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất  ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 6, doanh số của dòng xe dưới dung tích 2.5L đạt 1.240 chiếc, giảm 13% so với tháng 5/2016.

Trong đó, dòng xe dung tích dưới 2.5L của Toyota giảm tới 20,2%, từ 2.812 chiếc xuống 2.244 chiếc. Tiếp sau đó là Mazda và Kia với số giảm lần lượt là 17% (379 chiếc) và 13,1% (285 chiếc). Còn xét riêng từng mẫu xe, Toyota Vios giảm mạnh nhất với 288 chiếc trong tháng 6.

Đây có thể nói là đợt tụt doanh số bất thường của dòng xe có dung tích 2.5L do tâm lý chờ giá bán giảm sau 1/7 của người Việt. Trong khi ở cùng kỳ năm ngoái, doanh số dòng xe này tăng 6,6%.

Trái ngược với dòng xe dung tích dưới 2.5L, luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới có hiệu lực từ 1/7 khiến giá bán dòng xe dung tích trên 2.5L lại tăng rất mạnh. Các doanh nghiệp đua nhau nhập xe dung tích lớn về để “né thuế” từ những Lexus LX570, Range Rover Autobiography cho đến những hạng siêu sang, siêu xe như Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini và Ferrari.

Không chỉ doanh nghiệp, kách hàng mua xe dung tích lớn trước 1/7 cũng “bạo chi” hơn, nhằm tiết kiệm được vài trăm cho đến vài tỷ đồng. Theo VAMA, tháng vừa qua, dòng xe dung tích trên 2.5L đạt doanh số 4.307 chiếc, tăng 30%. Phân khúc bán tải có doanh số tăng mạnh nhất do thường sử dụng động cơ trên 2.5L với 2 mẫu xe dẫn đầu là Ford Ranger và Mazda BT-50.

Nguồn: autodaily.vn