Số lượng và giá trị xe nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam đang ngày càng tăng mạnh

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, từ năm 2014 đến nay, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN (Chủ yếu là từ Thái Lan và Indonesia) có xu hướng tăng dần. Trong khi đó, công nghiệp ô tô của Việt Nam vẫn chậm phát triển. Điều này khiến nhiều người cho rằng thị trường có thể sẽ "rơi" vào tay các nhà nhập khẩu?

Ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn.

Ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn

Báo có của Tổng cục Hải quan cũng cho thấy, tỷ trọng xe nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam tăng cả về số lượng và giá trị. Về số lượng, năm 2014 lượng xe nhập khẩu từ Asean vào Việt NAM chiếm 22,7%, đến năm 215, tăng lên 22,8 và đến năm 2016 là 33,7%. Về giá trị, năm 2014 giá trị xe ô tô nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam chiếm 16,4%, đến năm 2015 giảm xuống 15,9% và sang năm 2016 lại tăng lên 29,4%.

Trong khi đó, công nghiệp sản xuất ô tô trong nước vẫn khá yếu kém. Đa phần các doanh nghiệp trong nước mới chỉ sản xuất ở mức độ lắp ráp đơn giản trên dây chuyền sản xuất chủ yếu gồm 4 công đoạn chính là: hàn, sơn, lắp ráp và kiểm tra. Tình trạng trên cộng với việc từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN sẽ về 0%, thì lượng xe nhập khẩu được dự đoán sẽ tràn ngập thị trường nước ta.

Trên cơ sở số liệu thống kê nhập khẩu của Việt Nam và số liệu thống kê sản xuất, bán hàng của các nước ASEAN, có thể thấy dường như các tập đoàn sản xuất xe hơi đang có kế hoạch tăng sản lượng tại Indonesia và Thái Lan để xuất khẩu sang Việt Nam. Tuy vậy, Bộ Công Thương cho rằng có thể đây chỉ là chiến lược ngắn hạn nhằm chiếm lĩnh thị trường để chuẩn bị cho việc mở rộng sản xuất khi quy mô thị trường trong nước của Việt Nam sau này đủ lớn.

Hiện tại, để thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô, Bộ Công Thương đang tiến hành nhiều nhóm giải pháp, trong đó sẽ hình thành doanh nghiệp quy mô lớn dẫn dắt thị trường. Với các loại xe chở người từ 9 chỗ ngồi chở xuống, định hướng cho giai đoạn đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 sẽ tập trung vào phát triển các sản phẩm xe con phù hợp với người Việt Nam và xu hướng phát triển xe con của thế giới (đó là xe thân thiện môi trường: eco car, hybrid…) gồm: Xe cá nhân, xe có kích thước nhỏ, lượng tiêu thụ năng lượng ít, thân thiện với môi trường và có giá bán phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam. Tương tự như vậy, các loại xe tải và xe khách cũng cần nâng cao khả năng cạnh tranh.

Nguồn: xehay.vn

  • Bình luận google +
  • Bình luận facebook