Thị trường ô tô trong nước có nguy cơ rối loạn

Doanh nghiệp nhập khẩu ô tô gặp khó

Theo các trang tin ô tô, một số doanh nghiệp nhập khẩu ô tô hiện đang gặp rắc rối khi tiếp nhận Thông tư 20/2011 của Bộ Công Thương về điều kiện nhập khẩu xe. Theo đó, thông tư 20/2011 quy định doanh nghiệp nhập khẩu ô tô phải có 2 loại giấy là giấy ủy quyền nhập khẩu chính hãng của đơn vị sản xuất và giấy chứng nhận bảo hành, bảo dưỡng đủ điều kiện do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cấp.

Các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô buộc phải có đủ 2 loại giấy tờ theo quy định tại Thông tư 20/2011

Thông tư 19/2012 quy định về bảo hành, bảo dưỡng xe ô tô của cơ sở sản xuất, thương nhân nhập khẩu đã hết hiệu lực từ ngày 1/7/2016. Chính vì vậy, Bộ GTVT không có cơ sở pháp lý cấp giấy chứng nhận này nữa. Tuy vậy, khi các doanh nghiệp làm thủ tục nhập khẩu xe, cơ quan Hải quan vẫn yêu cầu các giây tờ theo quy định. Điều này khiến cho các doanh nghiệp gặp khó trong việc xin giấy thông quan hàng hóa.

Trong khi doanh nghiệp chưa tìm được lối thoát để được thông quan ô tô theo thông tư 20/2011 thì Bộ tài chính lại gửi yêu cầu tới cơ quan Hải quan, yêu cầu siết chặt vấn đề nhập khẩu ô tô. Yêu cầu các doanh nghiệp phải chứng minh xuất xứ hàng hóa (C/O) tại thời điểm làm thủ tục hải quan như quy định của Điều 13, Nghị định 19/2006/NĐ-CP và có đủ hồ sơ hải quan theo quy định tại Khoản 2, Điều 16 Thông tư 38/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính. Động thái này đặt trong điều kiện Thông tư 20/2011 của Bộ công thương chưa giải quyết xong càng khiến các doanh nghiệp lúng túng, lo ngại việc siết chặt nhập khẩu ô tô sẽ khiến hàng loạt lô hàng ô tô nhập về phải nằm đợi thông quan, tác động xấu đến kết quả kinh doanh.

Tất tả chạy lo giấy chứng nhận

Với vấn đề chính sách, quy định hiện tại, nhiều doanh nghiệp đang phải tất tả chạy lo giấy tờ. Trong đó, không ít doanh nghiệp khác bày tỏ quan ngại khi không biết “nhờ cậy” vào đâu để giải quyết vướng mắc. Như tình hình hiện tại, nếu phải đợi các cơ quan có thẩm quyền ban hành một văn bản mới về ô tô nhập khẩu thì có lẽ thời gian chờ đợi sẽ là khá dài.

Đặc biệt, mới đây, Quốc hội đã thông qua việc bổ sung ngành nghề sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô vào danh mục những ngành nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện. Quy định này sẽ có hiệu lực từ ngày 01/1/2017. Điều này tiềm ẩn nguy cơ trong thời gian tới, nhiều doanh nghiệp không thể nhập khẩu ô tô vì phải đợi các cơ quan chức năng xem xét ban hành các cơ chế mới. Thời gian chờ đợi này nếu phải kéo dài sẽ dẫn đến nguy cơ thị trường ô tô trong nước rối loạn, xe tăng giá do khan hàng và người tiêu dùng lại chịu thêm nhiều thiệt thòi.

Nguồn: cafeauto.vn