Thời của SUV hạng sang đang đến

Thời của SUV hạng sang đang đến

Cùng với phương thức di chuyển thông minh và công nghệ tự lái thì nền công nghiệp ô tô thì ngành công nghiệp ô tô thế giới đang chứng kiến một cuộc cách mạng trong phân khúc SUV. Đặc biệt, sự chuyển động mạnh mẽ đang diễn ra rất rõ ở “chiếu trên” với các mẫu xe hạng sang hay siêu sang và thậm chí là cả siêu xe.

Theo thống kê, năm 2016, cứ ba xe Audi được bán ra thì có một xe thuộc dòng Q. Macan gần tiến tới cột mốc 40% doanh số toàn cầu 237.778 xe của Porsche. Cùng với đó,Mercedes-Benz cũng đã có thể vượt qua BMW để trở thành hãng xe sang bán chạy nhất thế giới với sự góp công từ 34% xe SUV.

Cuộc chiến sản xuất SUV

Nếu như thập kỷ trước xe sedan áp đảo SUV trên phân khúc hạng sang với tỷ lệ 2:1 thì theo ước tính của Edmuns.com trong năm 2017, 60% doanh số xe sang trên toàn cầu sẽ thuộc về SUV và crossover. Trong đó những ông lớn như Porsche, Audi hay Mercedes-Benz chỉ là những cái tên đang được hưởng lợi từ xu hướng SUV tăng cao. Thời gian qua,BMW với dải sản phẩm X đa dạng, Jaguar với F-Pace chứ danh và Maserati với Levante đã tự ghi tên mình vào cuộc chiến này.

Jaguar F-Pace là mẫu SUV chứ danh

Ở tầm hạng sang, những ông lớn sản xuất xe siêu sang và siêu xe cũng đang đứng ngồi không yên. Với Bentayga, Bentley đã bắn phát súng đầu tiên. Tiếp theo đó, Maybach cũng vừa ra mắt mẫu SUV địa hình siêu sang G65 4X4-2 Landaulet sở hữu nhiều tiêu chuẩn vượt quá giới hạn. Trong khi đó, mặc dù theo sau nhưng Rolls-Royce cũng đang ấp ủ đầy tham vọng với mẫu Cullinan của mình.

Đặc biệt, lần đầu tiên trên thế giới, phân khúc siêu xe SUV đã xác lập với cái tên Urus đến từ hãng Lamborghini. Được biết, mẫu xe này sẽ hoàn thành việc sản xuất vào cuối năm nay và có thể ra mắt vào năm 2018.

Theo chuyên gia phân tích Ian Fletcher thuộc hãng nghiên cứu thị trường IHS Automotive thì đây là thời điểm chạy đua vũ trang. Các nhà sản xuất xe hơi đang nỗ lực tạo ra những mẫu xe lớn hơn và mạnh hơn bao giờ hết.

Cạnh tranh từ các trang bị trên SUV

Trở lại những năm 1990, SUV mang tiếng là xe tốn nhiều nhiên liệu và nghèo nàn các trang bị mà sedan hay hatchback cùng tầm giá đang có. Tuy vậy, thời thế đang đảo chiều, khoảng cách giữa SUV và Sedan đang dần thu hẹp. Mẫu X3 28i giờ đây chỉ cần sử dụng 8,4 lít nhiên liệ cho 100km di chuyển. Trong khi đó, mẫu sedan đồng hạng 330i cũng cần tới 7 lít nhiên liệu để đi được 100km. Mặc dù chênh lệch 1,4 lít là con số không nhỏ nhưng nó không phải là vấn đề quá lớn với những người có thể bỏ ra hàng tỷ đồng để sở hữu một chiếc xe mà mình yêu thích.

Xét về các trang thiết bị thì SUV cũng đang dần san bằng, thậm chí vượt trên các mẫu sedan đồng hạng. Điển hình như Audi có sedan A8 thì cũng đang chuẩn bị sản xuất mẫu SUV đầu bảng là Q8. 7-Series vốn là sedan đỉnh cao của BMW thì SUV X7 cũng sắp được ra mắt. Thậm chí đến "người bảo thủ" là Mercedes-Benz từng tuyên bố S-Class là dòng sản phẩm flagship thì giờ đây GLS-Class có thể trở thành đối trọng.

Thế giới đang chờ đợi ngày Rolls-Royce Cullinan ra mắt

Thêm vào đó, Bentley, Maybach và Rolls-Royce cũng là những cái tên đủ tin tưởng để cả thị trường ô tô thế giới phải tin về một SUV siêu sang thực thụ. Bentley và Maybach đã đặt nền móng vững chắc và giờ đây, thế giới chỉ chờ từng ngày màn ra mắt đầy ma mị của Cullinan.

Khi bất lợi về trang bị đã được loại bỏ thì SUV tận dụng thêm các thế mạnh về không gian (nhất là không gian để chân), khoảng sáng gầm xe (dành để off-road hay đường xấu) mà các mẫu sedan ít khả năng đạt được.

Vấn đề nếu có thể coi là hạn chế của SUV là đỗ xe khó vì thân hình to thì tính công bằng, kích thước SUV lớn không phải là do chiều dài vượt trội lên mà do chiều cao.

Giá nhiên liệu kích thích cuộc đua SUV

Trong những năm gần đây, giá xăng dầu trên thế giới suy giảm mạnh. Theo tờ BMW Blog, tháng 6/2014, một thùng dầu có giá 110 USD thì giờ chỉ còn hơn 50 USD. Tương tự, năm 2012, 1 gallon (3,78 lít) xăng có giá 3,51 USD thì hiện tại chỉ còn 2,35 USD. Theo nhận định của CEO TrurCar.com, ông Scott Painter thì khi giá xăng giảm xuống dưới 3 USD, khách hàng sẽ nhanh chóng chuyển sự quan tâm của mình sang các mẫu xe lớn hơn". Dường như thời cơ của SUV đang đến khi mà các yếu thuận tiện đang cùng nhau hội tụ: thiết kế được cải tiến, tính năng được nâng cấp, trang bị và mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng hơn và giá xăng đang giảm?

Tương lai rộng mở của SUV

Các mẫu xe của cuộc cách mạng xanh cũng mang nhiều bóng dáng của SUV

Chia sẻ về tương lai của SUV, Giám đốc nghiên cứu và phát triển Thomas Weber tại Daimler rất lạc quan: “Cuộc bùng nổ của SUV sẽ không bao giờ kết thúc”. Mặc dù lời phát biểu này có phần khoa trương nhưng về cơ bản, nó vẫn có cơ sở thực tế vững chắc.

Mặt khác, theo phân tích tâm lý khách hàng, chuyên gia tâm lý tại Psychology Today cho rằng khi giới trẻ ngày nay trưởng thành và lập gia đình thì họ sẽ hướng sự lựa chọn tới SUV để phục vụ sự đa dụng. Bên cạnh đó, nếu như giá xăng dầu có tăng trở lại thì tương lai của SUV cũng vẫn rất sáng vì hybrid và các công nghệ cải thiện tiêu thụ nhiên liệu mở đường vào phân khúc SUV/crossover như cái cách mà nó đang ăn sâu vào nhóm sedan hiện tại. Đó là chưa kể đến việc kiểu dáng SUV được các chuyên gia nghiên cứu xe điện yêu thích vì phù hợp với đặc trưng của dòng xe thân thiện với môi trường như vị trí đặt pin khá cao.

Nếu nhìn rộng ra nữa, chúng ta sẽ thấy hướng đi về xe tự lái của Mercedes-Benz với EQ hay Jaguar với I-Pace đều có hình bóng của SUV/Crossover. Điều này cho thấy SUV đang là xu hướng khó cưỡng của hầu hết hãng xe hiện nay. Và gần như một điều tất yếu, nền công nghiệp xe hơi toàn cầu sẽ sớm chuyển dịch sang một chương mới, đó sẽ là chương mà SUV dành vị trí thống trị.

Nguồn: news.zing.vn