Tung chiêu giá rẻ hơn, Ford Focus EV quyết hạ Tesla Model 3

Ford Focus EV

Sau khi Tesla Model 3 gây “bão” với 115.000 đơn đặt hàng chỉ sau 1 ngày ra mắt, Chevrolet Bolt và Ford Focus EV đã cùng có những động thái để giành thị phần ở mảng ô tô chạy điện. Phạm vi hoạt động - quãng đường đi được dài nhất cho mỗi lần sạc chính là chìa khóa giúp các nhà sản xuất ô tô cạnh tranh đồng thời thể hiện trình độ công nghệ của mình.

Phát biểu tại SAE World Congress (Detroit, Mỹ) tuần trước, Kevin Layden – CEO Ford cho biết, phạm vi hoạt động của chiếc Focus EV phiên bản mới sẽ được tăng từ 76 dặm (122 km) lên hơn 100 dặm (hơn 160 km). Để có thể kéo dài quãng đường tối đa chạy được trong 1 lần sạc, các hãng xe đều tìm cách giảm trọng lượng xe cũng như nâng cao dung lượng của các gói pin nhiên liệu. So với phạm vi hoạt động tối đa của Tesla Model 3 là 215 dặm (346 km), Ford Focus EV khó có thể đuổi kịp về công nghệ pin nhiên liệu khi Tesla đã đầu tư phát triển nhà máy Gigafactory cung cấp pin nhiên liệu lớn nhất thế giới.

Không thể cạnh tranh về pin nhiên liệu nhưng  Ford Focus EV có giá bán rẻ hơn Tesla Model 3

Tuy nhiên, với việc nâng cấp và giữ mức giá dưới 30.000 USD tại Mỹ, Ford Focus EV sẽ có thể cạnh tranh với Tesla Model 3 hay Chevrolet Bolt EV. Hiện tại, Tesla chỉ cho khách hàng đặt mua Model 3 trực tuyến với mức giá từ 35.000 USD. Trong khi đó, Chevrolet Bolt chạy điện với khả năng hoạt động 200 dặm (321 km) có giá bán lên tới 37.500 USD. Nằm cùng phân khúc còn có Hyundai Ioniq với phạm vi đi được 110 dặm (177 km) cho một lần sạc.

Trong năm 2015, Ford chỉ tiêu thụ được 1.717 chiếc Focus chạy điện tại thị trường Mỹ, giảm 21% so với năm 2014 mặc dù giá bán đã giảm hơn 6.000 USD. Kết quả mới nhất của nỗ lực này đã giúp Ford bàn giao được 257 chiếc Focus chạy điện trong tháng 3/2016.

Nguồn: xedoisong.vn