Ưa chuộng xe bán tải, Việt Nam thành thị trường của các hãng xe Thái

Đây là lời chia sẻ của ông Tussin Mahamongkol, Phó Chủ tịch Hội đồng Doanh nghiệp Thái Lan - Việt Nam với giới truyền thông về xu hướng người Việt ngày càng ưa chuộng dòng xe bán tải, trong đó có nhiều loại xe nhập khẩu từ Thái Lan như Ford Ranger, Toyota Hilux...

Theo ông Tussin, ở Thái Lan, xe bán tải là dòng xe có lượng tiêu thụ cao nhất từ nhiều năm trước và hiện nay loại xe này vẫn được chính phủ Thái Lan ưu đãi về thuế và phí. Xe bán tải đi từ thành thị đến nông thôn, từ đồng bằng đến miền núi rất thuận tiện và ở đâu trên Thái Lan, bạn cũng dễ dàng bắt gặp xe bán tải chạy trên đường.

Xe bán tải đang được tiêu thụ mạnh tại Việt Nam

Ông Tussin khẳng định: Ở Thái Lan, bất cứ linh kiện ô tô gì mà nhà sản xuất cần đều sẽ được đáp ứng. Hệ thống các nhà cung ứng phụ trợ của Thái Lan đã có hơn 20 năm phát triển, trong khi Việt Nam mới xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ô tô vài năm trở lại đây.

"Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô tại Thái Lan đang coi Việt Nam là một trong những thị trường tiềm năng của xe bán tải bởi điều kiện đường sá, giao thông tại Việt Nam rất phù hợp với dòng xe này", ông Tussin nói.

Trên thực tế, theo VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), doanh số trong tháng 6 vừa qua của dòng xe bán tải Ford Ranger đạt 1.429 chiếc, đứng vị trí số 1 trong top 10 xe bán chạy nhất tháng.

Ngoài Ford Ranger, các dòng xe bán tải khác cũng có doanh số tháng 6 cao như Mazda BT-50 cũng đạt hơn 400 chiếc, sức mua ngang ngửa so với các dòng xe du lịch của hãng này. Còn Toyota Hilux cũng bán được hơn 336 chiếc trong tháng 6.

Các mẫu xe bán tải khác như Mitsubishi Triton, Izuzu D-Max dù có lượng tiêu thụ thấp hơn chỉ gần 100 xe trong tháng tuy nhiên, lũy kế doanh số 6 tháng đều vượt so với các xe du lịch cùng thương hiệu.

Theo ông Phạm Hạnh Phúc, Giám đốc một công ty nhập khẩu xe hơi tại Thanh Xuân cho hay: Từ tháng 12/2015 doanh nghiệp của ông chỉ tập trung kinh doanh dòng xe bán tải với các chủng loại từ xe nhập đến xe lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, khách đa số lựa chọn xe nhập từ Thái dù xe đắt hơn khoảng 15 - 30 triệu.

Trên thực tế, xe bán tải ngày càng được người Việt Nam ưa chuộng. Không chỉ ở nông thôn, tại thành phố, xe bán tải cũng được tiêu thụ khá nhiều.

Theo ông Tussin, ở Thái Lan, bán tải là sản phẩm chủ lục làm nên thương hiệu cho các nhà lắp ráp ô tô của nước này. Mặc dù chỉ nước lắp ráp nhưng công nghiệp ô tô Thái Lan đóng góp hơn 10% vào GDP của nước này suốt nhiều năm qua. Đồng thời, do Thái Lan sớm xác định và xây dựng được dòng xe chủ lực để tập trung sản xuất, do đó công nghiệp phụ trợ ô tô của Thái Lan gần như đầy đủ.

Trên thực tế, các dòng xe bán tải của các hãng tại Việt Nam đa phần nhập thiết bị linh kiện từ Thái Lan, Malaysia hoặc Indonesia. Các dòng bán tải chủ lực như Ford Ranger, Mazda BT-50, Toyota Hilux và Mitsubishi Triton, Izuzu D-Max đều nhập khẩu linh kiện và lắp ráp.

Chính vì tiêu thụ xe bán tải ở Việt Nam đang tăng, dẫn đến gia tăng nhập khẩu, khiến Việt Nam trở thành thị trường ưa thích cho các hãng xe Thái Lan, điều này gây ảnh hưởng đến chiến lược phát triển dòng xe của Việt Nam thời gian tới.

Nguồn: dantri.com.vn