Xe ô tô sử dụng động cơ tăng áp ngày càng nhiều

Theo thống kê, 5 năm trở lại đây, hệ thống động cơ tăng áp được các nhà sản xuất ô tô sử dụng nhiều và xem như một giải pháp hữu hiệu vừa đáp ứng nhu cầu của người dùng vừa đảm bảo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí thải ô tô tại các khu vực khác nhau trên thế giới.

Tỉ lệ các mẫu xe sử dụng động cơ Turbo tăng áp ngày càng nhiều

Từ năm 2012, hơn 50% xe ô tô tại thị trường châu Âu đã chuyển từ sử dụng động cơ hút khí tự nhiên sang động cơ tăng áp. Đặc biệt, vào năm 2015, khi hệ thống động cơ tăng áp được sử dụng nhiều đã khiến các hãng xe sang giàu truyền thống như Mercedes-Benz, Audi hay BMW cũng phải thừa nhận: “Thời của động cơ hút khí tự nhiên đã kết thúc”. Tiếp đó, ba thương hiệu xe sang này cho ra đời hàng loạt mẫu xe sử dụng động cơ tăng áp.

Ngay cả những thương hiệu xe Nhật vốn nổi tiếng là bảo thủ như Nissan, Honda, Toyota… cũng bị chinh phục bởi hiệu quả mà động cơ tăng áp mang lại. Thậm chí, đến dòng xe sang Lexus như NX 200t, RX 200t, GS Turbo hay RC Turbo cũng được Toyota phát triển các phiên bản động cơ tăng áp. Nissan Juke cũng được trang bị công nghệ động cơ tăng áp. Trong khi đó, Honda Civic thế hệ mới - mẫu xe chiến lược trong kế hoạch phát triển của Honda cũng được trang bị động cơ tăng áp 1.5 lít.

Lexus sử dụng động cơ tăng áp do Toyota phát triển

Động cơ tăng áp được nhiều hãng sản xuất ô tô ngày nay sử dụng trước hết vì động cơ này giúp các hãng xe giải quyết bài vấn đề sử dụng động cơ nhỏ hơn nhưng vẫn đảm bảo tính năng vận hành. Từ đó, các thương hiệu sẽ có chính sách phân phối sản phẩm phù hợp hơn cho từng thị trường. Hiện tại, nhiều thị trường ô tô trên thế giới (trong đó có Việt Nam) đang áp dụng chính sách thuế cao đối với các dòng xe ô tô có dung tích động cơ lớn. Cụ thể, tại Việt Nam, từ ngày 1/7/2016, thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho các dòng xe có dung tích từ 3.000 - 4.000cc đã tăng từ 60% lên 90%; các xe có dung tích từ 5.000 - 6.000cc phải chịu mức thuế tăng từ 60% lên 130%... Ngoài ra, một số quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á như Singapore cũng đánh thuế đối với dòng xe có dung tích động cơ lớn. Mới đây nhất, Trung Quốc cũng quyết định tăng 10% thuế đối với các dòng siêu xe… Rõ ràng, trong bối cảnh đó, sử dụng động cơ tăng áp sẽ giúp các hãng xe giải quyết được bài toán về dung tích động cơ vì bản chất của tăng áp là quá trình cưỡng bức, nén nhiều không khí vào buồng đốt, tạo điều kiện để động cơ sản sinh ra công suất lớn hơn so với những động cơ thông thường.

Động cơ tăng áp sẽ giúp các hãng xe giải quyết được bài toán về công suất và tiêu chuẩn khí thải

Ngoài ra, việc sử dụng động cơ tăng áp còn giúp các mẫu xe đáp ứng được những quy định nghiêm ngặt về vấn đề khí thải đang ngày càng được quy định chặt chẽ tại các khu vực. Về nguyên tắc hoạt động, động cơ tăng áp sử dụng luồng khí xả từ kì nén trước để làm quay cánh tua bin, góp phần tạo ra khí sạch hơn, giảm lượng khí CO2 so với động cơ hút khí thông thường. Theo Hội đồng quốc tế về kiểm soát khí thải của các phương tiện giao thông, các nước châu Âu - EU hiện quy định mức phát thải CO₂ trung bình của xe ô tô là 130 g/km. Đối với các xe sản xuất từ năm 2020, quy định mức khí thải là 95 g/km. Trong khi đó, tại thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc, các mẫu xe phân phối ra thị trường hiện phải đạt tiêu chuẩn khí thải CO₂ ở mức 167 g/km, đến năm 2020 sẽ giảm xuống còn 115 g/km. Tại Mỹ, quy định khí thải cho ô tô hiện là 172 g/km và đến năm 2025 sẽ giảm xuống còn 127 g/km.

Bên cạnh đó, liên quan đến vấn đề kinh tế thì hệ thống siêu nạp quá đắt đỏ, có thể dẫn đến giá xe leo thang. Điều này khiến các hãng xe ưu tiên chọn hệ thống tăng áp để giải quyết vấn đề này.

Thống kê thị phần xe con sử dụng động cơ tăng áp năm 2012 và dự báo năm 2017

Từ những ưu điểm của động cơ tăng áp, những chuyên gia phân tích và dự báo cho rằng, sang năm 2017 doanh số xe còn sử dụng động cơ tăng áp sẽ chiếm 40,5% thị phần xe con toàn cầu (tương đương khoảng 39,4 triệu xe).

Trong bối cảnh động cơ tăng áp đang tỏ rõ ưu điểm, giải quyết các vấn đề của nhà sản xuất và người tiêu dùng còn các dòng xe hybrid vẫn chưa thực sự phổ biến trên thế giới đồng thời vấn đề môi trường ngày càng được quan tâm… thì động cơ tăng áp vẫn được xem là giải pháp hiệu quả nhất cho ngành ô tô hiện tại và trong tương lai gần.

Nguồn: thegioixe.thanhnien.vn