Xe sedan đang dần “mất hút” trên thị trường

Sedan là dòng xe phổ biến nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Trừ những thương hiệu đặc biệt như Lamborghini, Ferrari, Koenigsegg,... thì hầu hết, trong danh mục sản phẩm của các nhà sản xuất luôn có mặt sedan.

Sedan là dòng xe phổ biến nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô

Năm 2014, trong top 10 dòng xe bán chạy nhất mọi thời đại, sedan chiếm đến 6 cái tên với Chevrolet Impala, Volkswagen Passat, Honda Accord, Honda Civic, Ford Escort và Toyota Corolla. Tại thị trường Việt Nam, những cái tên nổi tiếng như Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Vios, Honda Civic hay Daewoo Lacetti cũng đã thể hiện rõ sự hưng thịnh ở phân khúc sedan trong những năm trước đây.

Song, hiện nay, thói quen của người tiêu dùng đã thay đổi. Giá trị sử dụng ảnh hưởng nhiều đến quyết định mua xe. Người dùng đã không còn quá coi trọng vào hình thức, khiến cho phân khúc xe sedan đang dần bị thất sủng.

Kết thúc tháng 1/2016, Toyota Vios vẫn giữ vị trí số 1 trong top 10 xe bán chạy nhưng khách hàng phần lớn là các hãng taxi, phục vụ mục đích kinh doanh. Trong khi đó, cặp đôi Toyota Camry và Toyota Altis đã hoàn toàn “vắng bóng”, Mazda3 và Kia K3 thì nằm ở nửa dưới, nhường chỗ cho sự lên ngôi của dòng xe bán tải và CUV.

Tính riêng khu vực xe có tầm giá 1 tỷ đồng, trong năm 2015, phân khúc sedan chỉ tăng trưởng 19,1% so với năm 2014 (theo báo cáo VAMA). Thậm chí doanh số của Toyota Camry còn sụt giảm 6 đơn vị. Trong khi đó, phân khúc CUV lại tăng tới 34,9%.

Ở những lựa chọn thấp hơn, Mazda3, Kia K3 cùng Toyota Vios cũng có mức tăng đền. Doanh số cộng dồn xe sedan hạng B và C trong năm 2015 là 33.529 chiếc, cao hơn so với 16.670 chiếc ở phân khúc xe bán tải. Nhưng nếu so với năm 2014 về tăng trưởng thì con số 73,6% (xe bán tải) lại cao hơn 52,7% của sedan hạng B và C.

Cũng trong năm 2015, các nhà sản xuất đua nhau tung ra hàng loạt mẫu SUV mới. Hyundai lần lượt ra mắt i20 Active, Creta và Tucson 2016. Kia thì đem đến Sportage. Cùng với đó là Suzuki Vitara và Renault Duster. Gần đây nhất, Mazda đã đưa phiên bản 2016 của CX-5 về Việt Nam, tiếp tục cuộc đua với Honda CR-V.

Xe bán tải và CUV đang được ưa chuộng

Phân khúc xe bán tải còn sôi động hơn. Các “ông lớn” Ford, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda đều tăng nhiệt cho các sản phẩm bằng phiên bản mới. Với việc thay đổi thiết kế, trang bị và được ưu đãi thuế phí đã khiến doanh số những chiếc sedan cùng tầm giá chững lại.

Vấn đề sedan bị thất sủng, có thể khiến phân khúc này mất hút trong tương lai không thuộc về phía nhà sản xuất mà vì bản thân chiếc xe. Những chiếc sedan có tầm nhìn hẹp, khoang chứa đồ nhỏ và gầm xe thấp, không phù hợp với nhiều địa hình hay những chuyến đi dài ngày của người dùng. Trong khi đó, CUV lại làm tốt được những điều trên, thậm chí nội thất cũng sang trọng không kém.

Không chỉ tại Việt Nam, xu hướng này đang rộng trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Đặc biệt tại Mỹ, nơi xe bán tải là lựa chọn của số đông, CUV tăng trưởng nhanh, còn sedan lại “thụt lùi”.

Năm 2015, tại Mỹ, xe bán tải và CUV chiếm 59%. Hãng xe Toyota cho biết, trong tương lai, doanh số hàng năm của RAV4 sẽ áp đảo Camry do thị hiếu của người tiêu dùng Mỹ đang dần thay đổi. Mức tăng trưởng trong năm 2015 của Camry chỉ có 0,2% trong khi RAV4 là 17,8%. 

Nguồn: Autodaily.vn