Mercedes-Benz AMG GT phiên bản mui trần chính thức ra mắt

Cuối cùng Mercedes-Benz cũng công bố phiên bản Roadster dành cho dòng AMG GT. AMG GT C Roadster - biến thể cao cấp hơn không những mạnh hơn 46 mã lực so với AMG GT S Coupe mà còn được trang bị một số công nghệ từ AMG GT R, đó là: khóa vi sai, công nghệ bẻ lái bánh sau và phần đuôi xe rộng hơn.

Mercedes-AMG GT C Roadster và GT Roadster vừa ra mắt

Động cơ của xe vẫn là loại V8 4.0 lít turbo kép nhưngsản sinh 2 sức mạnh hoàn toàn khác nhau. AMG GT C Roadster cho công suất 557 mã lực, momen xoắn 680Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong thời gian 3,7 giây, tốc độ tối đa 316 km/h (giới hạn điện tử). Trong khi biến thể AMG GT Roadster cần 4 giây để có thể tăng tốc 0-100 km/h, tối đa 300 km/h do có công suất 476 mã lực, momen xoắn 630Nm.

Tương tự như bản Coupe, hộp số của xe vẫn là loạt 7 cấp tự động ly hợp kép nhưng được hiệu chỉnh lại cùng 4 chế độ lái bao gồm Thể thao (Sport), Êm ái (Comfort), Cá nhân (Individual) và Thể thao hơn nữa (Sport+). Ở biến thể AMG GT C Roadster có thêm chế độ Đường đua (Race).

Phần mui vải trên xe có khả năng đóng/mở với tốc độ 50 km/h. Khách hàng được tùy chọn 3 màu Đỏ, Be và Đen cho phần mui, cùng với đó là 10 tùy chọn màu sắc ngoại nội/ ngoại thất. Hệ thống mui kết hợp vật liệu magiê, nhôm, thép không gỉ để giữ trọng lượng xe không quá lớn. AMG GT Roadster nặng 1.595 kg, trong khi biến thể GT C Roadster có trọng lượng hơn 65 kg, ở mức 1.660 kg.

Bên cạnh đó, xe còn có hệ thống ống xả AMG tạo ra âm thanh hấp dẫn hơn, đặc biệt ở chế độ lái Sport+ và Race. Đầu xe có hệ thống quản lý không khí chủ động từ GT R đi cùng hốc gió dưới lưới tản nhiệt có thể đóng mở bằng một mô tơ điện, cung cấp lượng không khí khi cần và điều chỉnh làm mát. Lưới tản nhiệt AMG Panamericana có 15 thanh dọc mạ crôm màu tối, đặc trưng đường đua của thương hiệu ngôi sao 3 cánh.

Mercedes-AMG GT C Roadster và GT Roadster mắt công chúng tại triển lãm Paris Motor Show tới đây. Giá bán vẫn chưa được tiết lộ.

Nguồn: autodaily.vn