Vén màn Porsche 718 Boxster và Boxster S

Porsche 718 Boxster

Sau hàng loạt tin đồn, hãng xe thể thao Đức cuối cùng cũng đã tung ra thế hệ Porsche Boxster mới với số hiệu 718, nhằm vinh danh các dòng xe đua với động cơ đặt giữa của hãng ở thập niên 50 và 60 thế kỷ trước. Porsche cho biết xe sẽ có mặt trên thị trường châu Âu từ tháng 4/2016.

Kể từ thế hệ mới này, Porsche Boxster sẽ có thêm số hiệu 718

Theo thông tin được đưa ra, Porsche 718 Boxster sẽ được trang bị động cơ tăng áp 4 xy lanh đối xứng (Boxer) dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 300 mã lực. Trong khi đó, phiên bản S hiệu năng cao sẽ sử dụng động cơ 2.5L, công suất 350 mã lực. So với dòng Boxster và Boxster S hiện nay thì đây là các mức tăng tương ứng 35 mã lực. Mặt khác, Porsche cũng khẳng định động cơ mới sẽ cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 13% so với trước kia.

Porsche 718 Boxster mạnh mẽ hơn hẳn so với dòng Boxster hiện nay

Đáng chú ý, lực mô-men xoắn được tăng cường trên động cơ của 718 Boxster mới vô cùng ấn tượng. Cụ thể, phiên bản 2.0L cho mô-men xoắn tối đa đạt mức 380 Nm, lớn hơn 100 Nm so với trước kia. Với phiên bản 2.5L, con số tương ứng là 419 Nm, tăng 59 Nm. Với lực mô-men xoắn lớn ở dải tua máy rộng hơn cho phép mẫu xe thể thao mới này tăng tốc từ 0-96 km/h nhanh hơn trước kia. Theo công bố, phiên bản 2.0L, đi kèm hộp số PDK và gói nâng cấp Sport Chrono Package có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây (nhanh hơn 0,7 giây so với Boxster trước đây). Trong khi đó, phiên bản 2.5L ở mức 4 giây (nhanh hơn 0,5 giây).

Đáng tiếc, 718 Boxster không sử dụng cơ chế cảm ứng như Panamera

Bên trong khoang nội thất, 718 Boxster mới cũng được trang bị hệ thống thông tin giải trí Porsche Communication Management dưới dạng tiêu chuẩn và tuỳ chọn thêm hệ thống dẫn đường. Một điều đáng tiếc là 718 Boxster sẽ không sử dụng cơ chế cảm ứng ấn tượng như Panamera sắp ra mắt mà vẫn dùng cơ cấu điều khiển tương tự dòng Boxster hiện tại.

Khả năng giảm xóc của xe tốt hơn so với thế hệ trước

Cả hai xe mới đều được sử dụng hộp số sàn 6 cấp, tuỳ chọn hộp số tự động ly hợp kép (PDK). Hãng xe thể thao Đức cũng cho biết đã cải thiện hệ thống trợ lực lái điện và giảm xóc của xe tốt hơn trước. Nếu sử dụng gói PASM, người dùng có thể hạ gầm chiếc xe thêm 1,02 cm nhờ hệ thống giảm xóc chủ động giúp tăng khả năng vận hành ở tốc độ cao.

Dự kiến, Porsche 718 Boxster sẽ bắt đầu bán ra tại Mỹ từ tháng 6/2016 với giá khoảng 57.050 USD đối với phiên bản cơ sở và 69.450 USD đối với phiên bản S (đã bao gồm chi phí vận chuyển).

Nguồn: news.otofun.net